今年北京車(chē)展,MPV車(chē)型也成了大家關(guān)注的重點(diǎn),畢竟近些年,國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)也涌現(xiàn)出了一些很優(yōu)秀的MPV車(chē)型,廣汽傳祺也在本次北京車(chē)展上市了旗下最新緊湊型MPV:廣汽傳祺 M6 MAX。 作為家? MPV 市場(chǎng)的佼佼者,傳祺 M6在 10-15萬(wàn)級(jí)別 MPV 市場(chǎng)持續(xù)展現(xiàn)出極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。截? 2024年 3?份,M6已經(jīng)連續(xù) 34個(gè)?銷(xiāo)量奪冠,成為當(dāng)之無(wú)愧的全?家?頭號(hào)MPV。所以今年車(chē)展傳祺順勢(shì)而為推出的:廣汽傳祺 M6 MAX,也更讓人值得期待。
首先我們肯定先看外觀,新車(chē)的前臉部分采用了全新的設(shè)計(jì),傳祺的外觀設(shè)計(jì)一直很獨(dú)特,這輛M6 MAX也不例外,前臉采?銳意進(jìn)取的?派設(shè)計(jì),將東??的神韻與現(xiàn)代汽?設(shè)計(jì)完美融合。格柵造型則借鑒了“?脈之息”的意象,仿佛巨?吞吐?息,彰顯出權(quán)威與神圣。粗壯的雙層鍍鉻條中央鑲嵌有傳祺車(chē)標(biāo),兩側(cè)連接了本身和M6 Pro其實(shí)變化不大的大燈組,前保險(xiǎn)杠部分則有著紡錘型的大嘴格柵,內(nèi)部有著橫條幅狀中網(wǎng)填充,外側(cè)則還有著增強(qiáng)進(jìn)氣道,進(jìn)一步增強(qiáng)了設(shè)計(jì)感。
車(chē)身側(cè)面新車(chē)沒(méi)有側(cè)換門(mén),而是標(biāo)準(zhǔn)的拉開(kāi)門(mén),傳祺官方是將它定義為了緊湊型MPV,但是尺寸看起來(lái)并不比M6 Pro小,但應(yīng)該有著更低的定位。另一項(xiàng)特征是窗線在D柱處有所上揚(yáng),剛好與上方引出了鍍鉻條形的交匯,大尺寸的輪轂當(dāng)然也不會(huì)缺席。
車(chē)尾部分,貫穿式尾燈有著浮雕式的效果,左右兩側(cè)彎折顯示出不錯(cuò)的立體感,車(chē)頂有著大尺寸擾流板,后保險(xiǎn)杠部分還有著鍍鉻條進(jìn)一步增強(qiáng)了時(shí)尚感。在內(nèi)飾方面雖然只是緊湊型MPV,但實(shí)際上車(chē)身三圍達(dá)到4793/1837/1730毫米,軸距為2810毫米,確實(shí)還是M6的那一套,所以第2排空間方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
既然是MPV,其實(shí)大家最看重的就是內(nèi)飾和乘坐感受方面了,所以?xún)?nèi)飾上,新車(chē)與現(xiàn)款M6采用了類(lèi)似的設(shè)計(jì),前方是雙聯(lián)屏,并保留了一些物理按鍵,保證了一定的實(shí)用性,但裝飾條的設(shè)計(jì)與M6有所不同,仔細(xì)看還是能夠有所區(qū)分的。