3 月 14 日消息，全新梅賽德斯-奔馳 CLA 今日迎來全球首發(fā)，這也是首款基于 MMA 平臺打造的量產(chǎn)車型，將推出純電和 48 伏輕混兩種動力版本。
IT之家從官方介紹獲悉，全新奔馳 CLA 搭載了 800 伏電氣架構(gòu)、碳化硅（SiC）逆變器，并配備同級唯一的兩擋變速箱，以 93% 的超高能量轉(zhuǎn)化效率實現(xiàn) 12.2 千瓦時 / 百公里（WLTP 工況）的超低能耗。85 千瓦時的氧化硅陽極三元鋰電池可實現(xiàn) 792 公里（WLTP 工況）的超長續(xù)航，長軸距版本 CLA 續(xù)航高達(dá) 850 公里（CLTC 況）。其采用梅賽德斯-奔馳自主研發(fā)的電驅(qū)單元（EDU）。
為了滿足全球各地客戶的不同喜好與出行需求，全新 CLA 還將推出搭載新一代 48 伏技術(shù)的混合動力車型。其搭載全新研發(fā)的 1.5 升四缸發(fā)動機(jī)和最大功率 20 千瓦的電機(jī)。全新研發(fā)的 48 伏鋰離子電池提供最大 1.3 千瓦時的電池容量，搭配全新 8 速雙離合變速箱 (8F-eDCT) 。在城市內(nèi)低速行駛時，全新 CLA 混合動力車型可實現(xiàn)純電行駛。電動滑行功能的車速高達(dá) 100 公里 / 小時左右。此外，變速箱的 8 個擋位均支持能量回收，回收功率高達(dá) 25 千瓦。
全新 CLA 是首款搭載并應(yīng)用梅賽德斯-奔馳自研的 MB.OS 全新架構(gòu)的車型。從全新 CLA 開始，梅賽德斯-奔馳將智能科技分為 3 類：MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)、MB.DRIVE 智能駕駛輔助系統(tǒng)和 MB.CHARGE 綜合充電服務(wù)。
智艙層面，全新 CLA 搭載第 4 代 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)提供全新的“零層級界面”、更自然的語音交互系統(tǒng)奔馳虛擬助理、更豐富的娛樂生態(tài)體驗以及更直觀的 MBUX 沉浸式導(dǎo)航。智駕層面，全新 CLA 也提供了不同版本的智駕方案，車型將搭載梅賽德斯-奔馳首個 L2++ 全場景高階智駕，并于 2025 年在中國市場全球首發(fā)。
MBUX 超級屏橫跨兩側(cè) A 柱，10.25 英寸的儀表屏、14 英寸的中央顯示屏和 14 英寸的前排乘客顯示屏融為一體。該車型首次配備平視顯示系統(tǒng)，可在車輛前方大約 2.8 米處顯示 12.2 英寸的投影畫面，為駕駛者提供行車信息。
全新 CLA 長寬高分別達(dá)到 4723/1855/1468 毫米，軸距達(dá)到 2790 毫米，較上一代 CLA 車長增加 35 毫米，軸距增加 61 毫米。未來還將推出國產(chǎn)純電長軸距 CLA 車型。