2月，充電重卡市場延續火熱態勢，交出一份亮眼成績單。無論是同比還是環比數據，均展現出強勁增長動能，頭部企業競爭格局亦呈現新的變化。

據交強險實銷口徑數據（不含出口及軍車，下同）顯示，2月，國內充電重卡市場銷量為5378輛，環比增長25.5%，同比暴漲335.8%，在新能源重卡市場占比65.8%，較上月（60.5%）進一步提升；1至2月，累計銷量9662輛，同比累計增長201.7%，占新能源重卡市場63.3%的份額，持續鞏固其作為新能源重卡主力車型的地位。

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2月：四家車企份額大增

2月，充電重卡市場格局迎來較大變化，三一、解放、徐工、陜汽四家車企表現尤為突出，共同推動市場集中度進一步提升。

三一以一馬當先的銷量，守住上月的冠軍寶座。上險數據顯示，2月，三一充電重卡銷量為1361輛，以高于行業第二496輛的優勢穩居榜首；同比暴漲479.1%，在前五強中漲幅位居第四；市占率達25.3%，較去年同期擴大6.3個百分點，且較上月（17.6%）提升7.7個百分點，品牌競爭力持續增強。自今年以來，三一連續兩個月蟬聯銷量冠軍，展現出較強的市場競爭力。

作為傳統車企代表，解放反攻勢頭尤為兇猛，本月躍居行業第二。數據顯示，2月，解放充電重卡銷量達865輛，同比暴漲2690.3%，漲幅位居前五強首位；市占率16.1%，較去年同期份額大幅擴大13.6個百分點，較上月份額（12.0%）擴大4.1個百分點；行業排名從去年同期的第八位、上月的第四位，一舉攀升至第二位。

此外，徐工與陜汽亦表現搶眼，銷量與市占率雙雙攀升。數據顯示，2月，徐工充電重卡銷量同比暴增599.2%，市占率15.3%，較去年同期提升5.8個百分點，排名從第六升至第三；陜汽以2148%的同比增速創下前十強最高增幅，市占率提升8.4個百分點，排名從第九躍至第五。兩家企業憑借高速增長，成為沖擊頭部陣營的重要力量。

從市場集中度看，2月，充電重卡市場延續“強者恒強”格局。前十強企業合計銷量5270輛，市場份額達98%，較去年同期（96.4%）提升1.6個百分點；前五強企業合計份額為81.4%，較去年同期份額（75.1%）擴大6.3個百分點。頭部企業的優勢進一步凸顯，市場競爭門檻持續抬高。

前2月：傳統勢力加速反撲

從累計銷量數據來看，充電重卡市場延續高增長態勢，解放、重汽、陜汽等傳統勢力加速反撲。

前2月，三一以較強優勢領跑充電重卡市場，保持行業榜首地位。數據顯示，1-2月，三一累計銷售充電重卡2116輛，較第二名企業多出639輛；同比累計增長258.6%，高于行業整體增速（201.7%）；市場份額達21.9%，較去年同期（18.4%）提升3.5個百分點，穩居行業榜首。

與此同時，解放、重汽、陜汽等傳統車企加速轉型，在充電重卡領域展開強勢反攻。數據顯示，1-2月，解放充電重卡累計銷量1378輛，同比暴增850.3%，市占率14.3%，排名從去年同期的第八位躍至第三；重汽以1330輛的銷量位居第四，同比增速143.1%；陜汽累計銷量909輛，同比激增583.5%，市占率9.4%，排名從第九升至第五。傳統車企憑借技術積淀與渠道優勢，正快速縮小與新能源賽道先行者的差距。

市場集中度方面，前10強企業前2月合計銷量9313輛，市場份額達96.4%，較去年同期（96%）微增0.4個百分點；前五強企業合計份額74.6%，較去年同期（71.6%）提升3個百分點。盡管市場仍高度集中，但與重卡行業前五強超90%的市占率相比，充電重卡市場格局尚未完全固化，二線企業仍存在突圍機會。

結語：

2月充電重卡市場以同比336%的增速，印證充電重卡賽道的強勁潛力。三一穩居榜首，但解放、陜汽等傳統車企的迅猛增長，預示著行業競爭將更趨白熱化。從市場格局看，頭部陣營洗牌加劇，前十強市占率已達到98%，行業資源進一步向優勢企業傾斜。

展望3月，隨著產品技術日益成熟與政策支持力度加大，充電重卡需求有望持續釋放。三一能否延續領跑態勢？解放、陜汽等傳統車企座次能否繼續攀升？這些懸念將為市場增添更多看點。