目前梅賽德斯-奔馳于發布全新CLA系列，這款被寄予厚望的“電動時代入門先鋒”祭出三大殺招：首搭中國特供無圖智駕系統，2025年全球首發專業版輔助駕駛；續航破850公里的800V架構，同級唯一雙擋變速箱+碳化硅逆變器；尺寸全面越級，軸距2790mm雖比小米SU7的3000mm略遜一籌，但碾壓特斯拉Model 3的2875mm。作為MMA平臺首作，新車提供純電/輕混雙動力，其純電版劍指小米SU7、特斯拉Model 3等新勢力競品，國產長軸距版本將于年內上市。
技術降維打擊：800V架構+雙擋變速箱的組合拳
全新奔馳CLA純電版的動力系統亮點頗多。后驅版搭載行業罕見的2擋變速器，能兼顧低速扭矩與高速能耗，讓車輛起步迅猛，高速行駛也更節能。四驅版的智能解耦技術更是一絕，前橋電機可完全斷開，降低90%能量損耗。在熱管理方面，多源熱泵系統堪稱黑科技，它能整合電機、電池和環境熱量，冬季續航可提升15%，有效緩解了電動車冬季續航焦慮的難題。
全新奔馳cla的底盤
智能化突圍：本土團隊打造無圖智駕
在智能化領域，全新奔馳CLA純電版也在努力追趕新勢力。2025年，它將首發MB.DRIVE專業版，支持城市道路領航輔助。而且，它采用中國特供無圖方案，擺脫了對高精地圖的依賴，能更好地適配復雜路況。不過，相較小米SU7預計2024年底開通的城市NOA、特斯拉暫未落地的FSD，奔馳智駕的實際進度仍需觀望。
星輝美學再進化：概念車元素量產落地
外觀上，全新奔馳CLA純電版基本還原了概念車的設計。光效前臉極具辨識度，142顆星徽呼吸燈搭配貫穿式燈帶，科技感拉滿。溜背造型加上隱藏門把手，不僅讓車身線條更加流暢，風阻系數也較上代降低12%。此外，首次推出的AMG風格組件增強版，配備19寸輪輞、紅色安全帶和夜色組件，運動感十足。
競品分析：數據見真章
通過與小米SU7、特斯拉Model 3的參數對比，能更清晰地看出全新奔馳CLA純電版的競爭力。在CLTC續航方面，奔馳CLA純電版長軸距版達850公里，小米SU7為700/830公里，特斯拉Model 3是606/713公里，奔馳表現不錯。快充功率上，奔馳CLA純電版最高320kW，小米SU7達486kW，特斯拉Model 3為250kW。智駕硬件方案各有特色，奔馳是無圖方案，小米SU7采用雙Orin-X+激光雷達，特斯拉Model 3則是純視覺方案。軸距方面，奔馳CLA純電版為2790mm，小米SU7優勢明顯，達3000mm，特斯拉Model 3為2875mm。零百加速，小米SU7四驅版只需2.78秒，奔馳CLA純電版四驅版暫未公布，特斯拉Model 3四驅版為4.4秒。
