這段時間屬于中國汽車市場上的傳統淡季，不過中國新能源汽車廠商之間的競爭依舊很激烈，產品性能不斷提升，10萬元左右就能買到一款不錯的插混SUV，因此淡季不淡已經成為中國車市的常態。

今天我們選取兩款熱門車型來看一下，風云T8 2025款1.5L 65km舒適版5座售價為10.39萬元，吉利銀河星艦7 EM-i 2025款55km探索版售價為10.78萬元，兩款車售價比較接近，那么哪一款車更值得入手呢？

哪一款車顏值更高？

奇瑞風云T8與銀河星艦7 EM-i都屬于10萬級的低端車型，針對的是家庭用戶，但即便如此，消費者對這些車的顏值要求也是比較高的。在國內汽車市場上，顏值也是一種核心競爭力，那么兩款車誰的顏值更高一些呢？

奇瑞風云T8‌延續了家族化的“Art in Motion”設計語言，前臉采用大尺寸熏黑進氣格柵搭配分體式LED矩陣大燈，車身側面通過貫穿式腰線和懸浮車頂強化運動感，整體風格偏向硬朗越野。

同時，這款車還能看出與燃油車的繼承關系，適合那些審美風格偏保守的用戶。

吉利銀河星艦7 EM-i‌則以“星際能量美學”為核心，封閉式前臉、隱藏式門把手和貫穿式燈帶都是新能源汽車的標配，車身線條更圓潤流暢，尾部采用星環式尾燈，兼具科技感與未來感，能夠更吸引年輕愛好者。在風格上，這款車與奇瑞風云T8有很大的區別。

尺寸方面，奇瑞風云T8車身長度為4730mm，軸距則達到了2710mm，屬于標準的緊湊型SUV，第二排的頭部和腿部空間有比較明顯的優勢。實測數據顯示，這款車的腿部空間在3拳左右，空間方面的表現還是不錯的。

吉利銀河星艦7 EM-i車身長度為4740mm，軸距達到了2755mm。值得一提的是，這款車的座椅可以實現多向調節，第二排的地板也采用了純平設計。除此之外，這款車的后備箱還采用了下沉式的儲物格，能夠攜帶更多行李。

動力系統誰更強？

風云T8和星艦7 EM-i都是插混車型，最大的好處就是解決了純電車型的續航焦慮問題。與同級別的燃油車相比，插混車型還有著更低的用車成本，因此得到了大量用戶的認可，那么這兩款車的插混系統，誰更強一些呢？

風云T8搭載了一款最大功率為75kW的1.5L自吸發動機，以及一款最大功率為150kW的前置單電機。其配備的磷酸鐵鋰電池，讓該車在CLTC工況下的純電續航里程為65km，綜合續航里程則超過1200km，可以滿足家庭用戶的日常需求。

星艦7 EM-i搭載了一款最大功率為182kW的1.5L自然吸氣發動機，以及一款最大功率為160kW的前置單電機，該車CLTC工況下純電續航里程為55km，滿油滿電狀態下綜合續航里程達到了1355km。

在油耗方面，風云T8的百公里虧電油耗僅為5.1L，而星艦7 EM-i的百公里虧電油耗僅為4.9L，兩款車的表現還是比較接近的。在實際用車過程中，消費者很少讓車輛在虧電狀態下行駛，而是會及時充電，因此兩款車的實際成本會更低一些。

哪一款車配置更高？

在燃油車時代，10萬元出頭的預算，是不太可能買到高配車型的，即便是喜歡低價高配的國產車，整體的配置水平也比較一般，但在新能源時代這種情況已經發生了改變，風云T8和星艦7 EM-i在配置方面都拿出了不錯的表現。

輔助駕駛方面，風云T8提供了疲勞駕駛提醒、360度全景影像、定速續航等常用功能，可以在一定程度上提升車輛的安全性能，停車、倒車時也更方便；而星艦7 EM-i則在此基礎上增加了車側盲區影像、透明底盤功能。

在智能化方面，風云T8搭載了高通驍龍8155芯片，支持可見即可說的智能語音交互功能，用戶能夠與車機進行連續的語音對話，還可以用語音對多媒體、導航、電話等常用功能進行控制。

同時，這款車還支持應用商店、4G網絡、OTA升級等功能。

而星艦7 EM-i搭載Flyme Auto智能車機系統，功能方面與風云T8大同小異，都可以帶來更優質的用車體驗，智能化方面的表現也都超過了傳統的同價位合資燃油車。

舒適度方面，風云T8提供了主動降噪、自動空調、后座出風口、車內PM2.5過濾裝置等配置；而星艦7 EM-i則提供了座椅加熱通風、前排50W手機快充等功能，側重點有所不同，但都可以得到用戶認可。

奇瑞風云T8和星艦7 EM-i都針對10萬元左右的低端市場，價格比較親民，同時也都有著自己獨特的優勢，只是在具體細節上有所區別。兩款車的競爭力都比較強，哪一款車更值得入手，還要看用戶的實際需求。