在三月末的周末，汽車市場依舊熱鬧非凡，新車發布的熱潮似乎并未受到即將來臨的四月車展影響。25日剛剛見證了8款新車的驚艷登場，緊接著26日，又有8款重量級新車或發布或曝光，這一系列動作讓不少業內人士大呼過癮。作為在汽車圈摸爬滾打二十年的老將，我也不得不感嘆，這波操作確實讓人眼前一亮。

首先，豪華品牌陣營中，奧迪和阿斯頓·馬丁都帶來了令人矚目的新能源與高性能車型。奧迪新一代A5 PHEV版正式官宣，其設計既保留了家族經典元素，又融入了更多未來感，讓人眼前一亮。這款車在德國已經開啟預售，三廂基礎版和旅行版的價格分別定為62500歐元和64150歐元起。更重要的是，這是奧迪首次在中型車上使用插混系統，搭載2.0T發動機和最大功率220kW/270kW的驅動電機，純電續航里程達到了108公里，這樣的表現在歐洲市場頗具競爭力。

而阿斯頓·馬丁則推出了Vanquish Volante敞篷版，這款車以其夸張的前臉、流暢的線條和強烈的戰斗感，吸引了眾多目光。其折疊布頂只需14秒即可完成開閉，動力方面更是兇猛，搭載5.2升雙渦輪V12引擎，最大馬力高達824匹，0-100km/h加速僅需3.4秒，極速可達344km/h。然而，如此強大的性能也意味著它的產量有限，年產不足1000臺，有錢也未必能買到。

在新能源大軍中，日產、榮威和現代都推出了各自的新車型。日產第三代Leaf（聆風）從小型車搖身一變成為跨界SUV，流線型設計風阻低至0.25Cd，科技感十足。同時，基于雷諾-日產-三菱聯盟的CMF-EV平臺打造，續航里程將超過598公里。而新一代Micra也煥然一新，造型前衛科幻，提供兩種動力配置，最大續航可達400公里。

榮威純電D6也亮相了，其風翎呼吸前臉設計與流線型車身完美融合，風阻系數僅為0.27Cd。內飾方面，雙聯屏設計搭配實體按鍵，既實用又美觀。空間表現也十分出色，前排腿部空間和頭部空間分別達到了1078mm和990mm，得房率高達72.8%。動力方面，搭載95kW驅動電機，提供450公里和520公里兩種續航版本。

北京現代也即將推出首款純電SUV，雖然目前只發布了一張諜照，但從照片中可以看出，這款車采用了方盒子路線，前后貫穿式燈組設計頗具特色。這款新車將在4月份正式亮相，標志著北京現代在電動化轉型中邁出了重要一步。

在自主品牌中，小鵬和領克也繼續發揮著重要作用。小鵬新車E29的測試諜照曝光，從外形上看，與P7i尺寸相近但設計不同，整體偏向轎跑風格。據傳將采用純視覺智駕系統，續航里程有望超越現款P7i。而領克900則開啟了預售模式，一小時內訂單就突破了8200臺，預售價格區間為33-43.5萬元。新車采用“The NEXT Day”設計語言，內飾配備SPA Evo架構和英偉達Thor智駕芯片，提供三種動力選擇，最高綜合功率達630kW，還配備了原地掉頭、蟹行模式等黑科技功能。