當下MPV市場競爭激烈，從新勢力到傳統品牌，各家都在智能化、豪華配置上鉚足了勁。消費者手握預算，卻難免陷入“選擇困難癥”——既要空間實用，又要配置拉滿；既要價格合理，還得兼顧品牌。今天我們將帶著問題找答案，去魏牌直營店試駕體驗下“全能選手”魏牌全新高山，看看它的表現究竟如何。
有里有面有氣場，全新高山細節走心了
走進店內，全新高山8的氣場瞬間吸引了我。5.28米的車長、方正卻不失流線感的造型，搭配星輝式前臉與貫穿式燈帶，既有商務MPV的穩重感，又透著一絲新能源時代的科技范。拉開車門，NAPPA真皮座椅的細膩觸感、仿麂皮頂棚的輕奢質感撲面而來。二排零重力座椅自帶通風/加熱/按摩功能，讓人一坐下就不想起來。
細節之處，中控臺下方隱藏的12.5L車載冰箱（支持-6℃至50℃溫控）、副駕與后排獨立娛樂屏、流媒體后視鏡，以及全車23個揚聲器的音響系統。銷售還特意演示了“影院模式”——一鍵放平座椅、升起后排吸頂屏，配合環繞立體聲音效，車內秒變移動家庭影院。從簡單的“能看”到舒適的“看爽”，全新高山的細節走心了。
更讓人驚喜的是，這樣的配置竟然是全系標配，要知道這些在騰勢D9上可是要加錢選裝的。對于精打細算的消費者來說，無形中又能省下一筆不少的費用。
動態體驗Hi4，MPV也能玩轉操控
全新高山8搭載長城最新的Hi4性能版混動系統，系統最大功率337KW，匹配四擋四驅技術。踩下電門的瞬間，車身響應輕快，完全沒有傳統MPV的笨重感。全系0-100加速可達5.7s(彈射)，實際體驗中，動力表現隨叫隨到，高速超車游刃有余。
底盤調校是另一大亮點。全鋁懸架系統，配合舒適性優化，過減速帶時濾震干凈利落，車身沒有多余晃動；高速過彎時側傾抑制出色，甚至讓人忘了這是一臺大家伙。續航方面，高山8純電續航172km（WLTC），高山9純電續航提升至201km（WLTC）超長純電續航，MPV品類第一，綜合續航963km（WLTC）。對于家庭用戶而言，短途用電、長途用油的無焦慮組合，為出行帶來更多便利。
有智有駕，35萬元買到行業第一梯隊智駕MPV
如果說動力和底盤是全新高山的“硬實力”，那么Coffee Pilot Ultra 長城汽車第三代智能駕駛系統智駕系統，則徹底打破了MPV“笨重難駕馭”的刻板印象。開啟智駕模式后，12.3英寸的全液晶儀表上，SR-HUD（增強現實抬頭顯示）將車道線、限速標識、周邊車輛動態等信息以立體投影形式鋪滿前擋風玻璃，直觀程度遠超傳統儀表盤。
在擁堵的市區路段，車輛自動跟車、車道居中保持穩如“老司機”，面對加塞車輛也能提前預判減速。行至狹窄路口時，激光雷達與毫米波雷達融合感知的優勢盡顯——系統精準識別出突然橫穿馬路的電動車，果斷制動的同時，方向盤輕微修正避讓軌跡，整個過程干脆利落，沒有突兀的“點頭”感。此外，這套系統支持城市NOA（城市智能領航輔助）覆蓋全國超過300個城市的主要道路，甚至能應對無標線環島、施工路段等復雜場景。
智駕方面全新高山的策略不同于騰勢D9僅在高配車型提供基礎L2級輔助，或嵐圖夢想家將高階智駕捆綁頂配，全新高山直接將激光雷達與全場景輔助駕駛下放至全系。實際體驗更是擁有擬人的決策水平，如果說埃爾法的車主還在為品牌支付溢價，那么全新高山則用科技徹底重構了MPV的價值標準。