在智能駕駛逐漸成為汽車核心競爭力的當(dāng)下,消費(fèi)者對于座駕的期望已不再局限于傳統(tǒng)的代步功能,而是追求在多元場景下都能暢享便捷與格調(diào)的智能駕駛體驗(yàn)。2024 廣州車展無疑成為了各大車企展示智駕實(shí)力的舞臺,其中極氪憑借浩瀚智駕 2.0 的 “端到端 Plus” 架構(gòu)嶄露頭角,向智駕領(lǐng)域的頭部陣營發(fā)起有力沖擊。今天,就讓我們將搭載該架構(gòu)的 2025 款極氪 007 與智界 S7、小米 SU7 進(jìn)行對比,探尋誰才是最契合用戶心中 “聰明” 智駕標(biāo)準(zhǔn)的車型。

 

回顧極氪的發(fā)展歷程,早期憑借卓越的機(jī)械素質(zhì)贏得贊譽(yù)。而如今的 2025 款極氪 007 更是全面進(jìn)化,其全棧 800V 高壓系統(tǒng)、第二代金磚電池等硬核配置彰顯實(shí)力。在智駕領(lǐng)域,標(biāo)配 2 顆 NVIDIA DRIVE Orin - X 智能駕駛芯片與激光雷達(dá),多達(dá) 31 顆感知硬件構(gòu)建起強(qiáng)大的感知網(wǎng)絡(luò)。軟件層面,浩瀚智駕 2.0 帶來的場景認(rèn)知大模型 SCM 和交互式規(guī)控大模型 IPM,顯著提升了車輛的交互與路徑規(guī)劃能力。更值得一提的是,廣州車展推出的 “端到端 Plus” 技術(shù)架構(gòu),引入數(shù)字先覺網(wǎng)絡(luò),融合人駕經(jīng)驗(yàn)與環(huán)境信息進(jìn)行云端大模型訓(xùn)練,讓智駕系統(tǒng)具備先覺能力,為用戶打造出類人且省心的駕駛感受。此外,無圖城市 NZP 功能及車位到車位領(lǐng)航功能也將在未來逐步全量推送,進(jìn)一步提升出行便利性。

 

智界 S7 則憑借華為的技術(shù)背書備受矚目。智駕方面,Pro 后驅(qū)長航版搭載 HUAWEI ADS 基礎(chǔ)版,配備 3 個(gè)毫米波雷達(dá)、10 個(gè)視覺感知高清攝像頭組及 12 個(gè)超聲波雷達(dá),采用純視覺智駕方案,可在高速和城市快速路實(shí)現(xiàn) NCA 智駕領(lǐng)航輔助,具備自動(dòng)上下匝道、換道避障繞行等能力,多場景智能泊車功能也一應(yīng)俱全,不過其他版本才配備 192 線激光雷達(dá)。近期的大版本 OTA 升級更是為其增添了新的活力,持續(xù)滿足用戶需求。