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廣汽本田:堅持長期主義,讓更多用戶“信賴”且“熱愛著”!

發布時間:2024-05-24 21:25:16來源: 15210273549

過去的2023年,中國車市迎來了前所未有的“大變革”,在新能源汽車快速增長、滲透率持續攀升的同時,也催生出如快消式造車等諸多新造車亂象,其安全及品質短板也逐漸顯露。反觀如廣汽本田這種堅守造車本質的主流車企,則始終堅持著“長期主義”造車理念。長期主義并非“保守”的代名詞,而是一個更具挑戰、更有價值感的戰略方向。  

  稻盛和夫曾說過,“堅持長期主義,才是時間的主人。”一切的喧囂和浮躁,最終都難抵時間長河的打磨和沖刷,只有長期主義者,才能抵過歲月如梭,邁過重重難關。  

“沒有什么比安全更重要!”

  對于汽車行業來說,安全始終是排在第一位的。在廣汽本田的造車理念中,安全不止乘員,還有行人,即“所有人的安全”。  

  最早接觸到這一理念是在2009年。那一年,廣汽本田在國內舉辦了首次行人碰撞試驗,這是國內第一例,并由此引發了對安全的“全方位思考”。  

  時至今日,這一造車理念依然是廣汽本田的核心理念,廣汽本田汽車有限公司副總經理袁小華表示,“沒有什么比安全更重要!”他認為,無論哪個時代,安全都應是汽車制造企業的底線。  

  但底線思維并非每個車企都具備,尤其是野蠻生長起來的新造車企業,曾經出現過“造車不重要,重要的是營銷”的爭議言論,還有奉“冰箱、彩電、大沙發”為核心競爭力的造車理念,浮躁之外,無外乎是缺乏對造車的敬畏之心。  

  由此演變而來的“快消式造車”也侵染了汽車行業的“風氣”:激光雷達越裝越多、屏幕的尺寸越來越大、屏幕數量越來越多、實體按鍵越來越少、HUD則越來越大……攀比之風日盛,“冗余升級”更是不斷討好著消費者,那么,會有多少用戶被“亂花”迷了眼呢?  

  《易車2023年度新車報告》中顯示,增換購車主購車理由依次是家用、安全、經濟、舒適、智能。也就是說,即便是增換購用戶,“安全”這個選項依舊排在前面,更不用說眾多首次購車的用戶。從這個意義上說,安全、可靠、經濟等依然是汽車的“本真”。  

易車2023年度新車報告

  從傳統燃油車時代到如今的電動化、智能化新時代,汽車產業正在經歷前所未有的深刻變革。新造車者蜂擁而至,各路資本也競相入局,在這個“混沌”的市場中,消費者雖然有了更豐富的選擇,但并非就此忽略了“安全”這個重要選項,而是會默認安全本就是一輛車的“底座”。因此,消費者習慣于將上市新車與安全劃上等號,尤其是在智能化的“安全賦能”下。  

  盡管消費者對于新技術保持著樂觀心態,有助于新技術的推廣和普及,但于車企而言,對待新技術的安全應用方面,應該更加審慎和理性!廣汽本田就很清晰地表達了自己的觀點:不會隨意堆砌有足夠吸引力但可能存在安全隱患的智能化配置,“我們會嚴格甄別安全隱患后再去做適配。”  

  毫無疑問,智能化更多的是以安全性為出發點,并將其與安全深度綁定,這才是成熟大廠的“操作方式”。例如,廣汽本田的Honda SENSING 360、Honda CONNECT 4.0兩大智能系統,都是在相當漫長的時間內進行技術驗證和長期檢測后再推向市場的。  

Honda SENSING 360智能輔助駕駛系統

    “我們不能給用戶提供未經過長期檢測的技術,這是我們的底線。決不允許!”袁小華強調說。  

落實用戶的需求是“使命”

  在廣汽本田用戶圈里流傳這樣一句話:“開不壞的廣本車。”  

  既是評價,也是口碑,對此袁小華欣然接受。他表示,廣汽本田時刻將用戶擺在心上,堅持造用戶最放心的車,做社會最放心的企業,這是廣汽本田26年來一直在做的事情,從未改變過。  

  質量即是生命。在2023年中國汽車品牌質量排行榜中,廣汽本田位列第二名,實至名歸。毫無疑問,這與廣汽本田強大的制造體系密不可分。當然,在廣汽本田看來,客戶的口碑來源于“堅持不降低安全和品質水準”的造車理念,更是堅信長期主義制勝的必然結果。  

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