三年前，因為工作的變動，每天上下班的通勤距離也變成了80多公里。家里的油車開著，確實也有點肉疼，不僅油費貴，而且每周還總有一天要限號。于是和家里商量，準備再買一臺純電動車代步，這樣也能省不少錢。對比了不少車型之后，最終我們入手了零跑T03。最近還聽說零跑的凈利潤轉正，也成為第二家轉正的新勢力車企，作為車主，我覺得當初的選擇還是做對了，趁此機會，今天我也和大家分享一下我這三年來用車的感受。

 

我們當初入手的零跑T03 2021款 400豪華版，當時落地是接近8萬塊錢。但現在的零跑T03，價格要比我們當初低不少，說實話，還是挺羨慕現在買車的朋友的，畢竟我們買車那會兒，啥車都貴。由于每天通勤距離比較長，這三年的時間中，我們這臺零跑T03已經跑了8萬多公里，我自認為對這臺零跑T03還是有非常深度的體驗。

 

最早選擇零跑T03，一個很重要的原因就是零跑T03的顏值。買車時，我也和媳婦商量，既然是第二臺車，我們還是盡量選擇比較個性一點的，零跑T03的顏值就符合我們的需求，圓形的大燈組我覺得很個性，而且辨識度非常高。順帶說一下，零跑T03的充電口是在車頭正中間，不管是在家充電，還是在充電站充電，都要比充電口在側面的車型更方便。

 

而零跑T03的內飾也是我比較滿意的部分，首先，這臺車的內飾帶有兩塊屏幕，還是有很強的科技感。而且零跑T03的內部儲物空間很多，像我平常出門，水杯、手機、錢包都有位置存放，這一點我覺得很方便。另外，零跑T03的擋把用的是懷擋設計，操作起來也很方便，尤其是停車時，需要來回切換前進擋和倒擋，我覺得用起來很順手。

 

其實我們一家都比較滿意的，還有零跑T03的空間，這也是我們當初選擇零跑T03的原因之一。在我們選車時，零跑T03同價位的車型，大部分都是兩門設計，第二排上下車還是不太方便，零跑T03是當時我們預算范圍內，為數不多的四門車，考慮到我們周末帶娃、偶爾一家人也要一起出門，我覺得還是四門車更方便。而且零跑T03的車長有3米6，整個的空間還是很寬裕的，像平常我們一家三口出門，我在主駕開車，我媳婦和孩子坐在后排，空間還是寬裕。

 

而且零跑T03的后排座椅還可以放倒，像周末出去露營，后排一放倒，天幕、燒烤架等等的裝備，都可以輕松放進后備廂。

 

接下來我想和大家聊一聊零跑T03的配置，考慮到零跑T03自身的價格，我覺得這臺車的配置其實還是挺讓我滿意的。首先我很滿意的就是零跑T03的車聯(lián)網系統(tǒng)，這臺車不僅能通過語音控制導航、空調等功能，還可以用手機APP遠程控車，像冬天出門，我一般就提前打開熱風、夏天就提前打開空調冷風，這個也是我現在離不開的功能。其次，我們這臺零跑T03還擁有倒車影像、自動大燈之類的功能，平時用起來也是很方便。

 

當然，入手零跑T03之后，用車成本是我讓我比較驚喜的部分。我們這臺車純電續(xù)航是403公里，我每天固定的通勤距離是80多公里，偶爾和朋友、同事出去聚個餐，單日的出行距離基本就有100來公里，像最近冬天，我開車還要開暖風，基本上就是2、3天充一次電，也沒什么續(xù)航焦慮。而且我們家的車位安裝了充電樁，每天也是預約到11點開始充電，畢竟這個時間段才是谷電，每度電的價格基本上是在2毛5左右，而我們這臺零跑T03的電池是38度，哪怕把電量用完，滿打滿算，充滿一次也才10來塊錢。折合下來，我這臺零跑T03，每公里的成本還不到1毛錢，說實話，對比油車真的是省太多了，這一點可以說我們一家都是相當滿意。