2 月 23 日消息，寶馬集團(tuán)宣布，暫停對(duì)位于牛津郊區(qū)的 Mini 汽車裝配工廠 6 億英鎊（IT之家備注：當(dāng)前約 55 億元人民幣）的投資計(jì)劃。此舉是由于電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求下滑。

2023 年，寶馬曾宣布將投資升級(jí)其位于考利的工廠，以生產(chǎn) Mini 電動(dòng)汽車。該計(jì)劃得到了英國政府的支持，并預(yù)計(jì)將提供 4000 個(gè)電動(dòng)汽車生產(chǎn)崗位。然而，鑒于當(dāng)前汽車行業(yè)面臨的多重不確定性，寶馬集團(tuán)目前正重新評(píng)估在考利工廠生產(chǎn)電動(dòng) Mini 的計(jì)劃。

寶馬表示，牛津工廠一直是 Mini 汽車生產(chǎn)的核心，生產(chǎn)并出口多種在英國及全球范圍內(nèi)受追捧的車型。盡管投資計(jì)劃暫停，但工廠的部分建設(shè)項(xiàng)目仍在推進(jìn)，其中一項(xiàng)是新建一座最先進(jìn)的物流設(shè)施，以使工廠具備未來發(fā)展的能力。寶馬集團(tuán)已通知英國政府其決定調(diào)整投資時(shí)間表，并確認(rèn)不會(huì)接受此前宣布的政府補(bǔ)貼。寶馬在聲明中表示，將繼續(xù)與政府就未來計(jì)劃保持密切溝通。

在投資計(jì)劃暫停期間，牛津工廠將繼續(xù)生產(chǎn)搭載內(nèi)燃機(jī)的 Mini 汽車。該工廠擁有超過百年歷史，目前雇傭了 4500 名員工，并計(jì)劃在 2030 年轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地。然而，投資計(jì)劃的暫停使其未來發(fā)展受到質(zhì)疑，同時(shí)也意味著寶馬將不得不支付比預(yù)期更長(zhǎng)的進(jìn)口關(guān)稅。

此前，當(dāng) 6 億英鎊投資計(jì)劃公布時(shí)，預(yù)計(jì)電動(dòng) Mini Cooper 和電動(dòng) Mini Aceman 跨界 SUV 將在 2026 年開始在該工廠生產(chǎn)。這一計(jì)劃標(biāo)志著寶馬戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變，此前寶馬曾計(jì)劃將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到成本更低的中國工廠。該投資計(jì)劃由時(shí)任英國首相里希?蘇納克（Rishi Sunak）的政府促成，并包含 6000 萬英鎊的納稅人補(bǔ)貼。

英國現(xiàn)任工黨政府承諾重新實(shí)施前保守黨首相鮑里斯?約翰遜（Boris Johnson）制定的政策，即到 2030 年禁止銷售新的汽油和柴油汽車。汽車制造商被要求嚴(yán)格遵守電動(dòng)汽車銷售配額，否則可能面臨每輛車高達(dá) 1.5 萬英鎊的罰款。今年，英國汽車銷量的 28% 必須是電動(dòng)汽車，而 2024 年的目標(biāo)比例為 22%。

然而，由于消費(fèi)者對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施不足以及從燃油車轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的成本上升感到擔(dān)憂，電動(dòng)汽車的需求出現(xiàn)了下降。

對(duì)此，英國交通部發(fā)言人表示：“我們認(rèn)識(shí)到汽車制造商面臨的全球性挑戰(zhàn)，并通過咨詢重新評(píng)估 2030 年電動(dòng)汽車期限，同時(shí)保護(hù)就業(yè)機(jī)會(huì)，這一決定得到了大多數(shù)正在朝著這一日期努力并有望實(shí)現(xiàn)其零排放汽車配額目標(biāo)的制造商的支持。我們正在投資超過 23 億英鎊，以支持行業(yè)和消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，挖掘這一數(shù)十億英鎊產(chǎn)業(yè)的潛力，這將為英國創(chuàng)造高薪工作，使其成為清潔能源強(qiáng)國，并助力我們實(shí)現(xiàn)變革計(jì)劃。”