換代爭議不斷,CX-5到底值不值? 最近車圈最熱的話題之一,莫過于馬自達CX-5的換代!有人說它“脫胎換骨”,混動加持直接叫板比亞迪宋PLUS;也有人說“平臺降級”,操控縮水讓人失望。今天咱們就扒一扒,這臺“網紅SUV”換代后究竟是神車還是坑?
一、換代核心亮點:混動+大空間,這次真拼了!
1. 動力革新:自研混動能打嗎?
全新CX-5最大的賣點,是馬自達自研的2.5L混動系統,最大功率超300馬力,直接對標豐田RAV4雙擎! 更勁爆的是,2027年還將推出Skyactiv-Z發動機,搭配8AT變速箱,動力黨狂喜!不過,海外媒體爆料低配車型可能改用CVT變速箱,這波操作你接受嗎?
2. 尺寸全面膨脹,后排終于能蹺二郎腿?
現款CX-5被吐槽最多的“空間小”,這次直接“放大招”!軸距拉長到2800mm,比豐田RAV4多出110mm,后排腿部空間堪比中型SUV。后備箱容積也從438升升級到500升+,全家露營裝備隨便塞!
3. 顏值爭議:像法拉利還是小米SUV?
新車前臉格柵增大20%,貫穿式尾燈神似自家EZ-6,但網友吵翻了:有人夸“魂動設計再封神”,也有人吐槽“側面抄小米YU7,尾部像保時捷Macan縫合怪”。不過熏黑輪轂+四出排氣,運動感確實拉滿!
二、換代背后的爭議:平臺降級,操控縮水?
1. 從多連桿到扭力梁:為了省錢犧牲操控?
最炸裂的消息來了!新一代CX-5竟改用與馬自達3同款的“小型車平臺”,后懸架從多連桿降級為扭力梁。官方解釋“日常駕駛無影響”,但老車主直接破防:“東瀛寶馬”的靈魂沒了!
2. 隔音&油耗:老毛病治好了嗎?
現款CX-5高速噪音大、城市油耗10L+的痛點,換代后是否有改進?從諜照看,新車底盤增加了隔音棉,混動系統工信部油耗僅6L/100km。但實測表現能否打臉“油老虎”標簽,還得等上市檢驗。
三、值不值得等?一句話總結
優點:混動真省油、空間逆襲、顏值在線;
硬傷:平臺降級爭議、低配CVT勸退、品牌小眾保值率低。
適合人群:追求個性+技術的年輕家庭;
避坑建議:等2.5L混動版,避開低配扭力梁車型!