Stellantis正計(jì)劃將瑪莎拉蒂的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至其利用率最低的工廠之一，此舉是Stellantis董事長John Elkann為修復(fù)該公司與意大利政府關(guān)系所采取的一系列措施中的最新一步。

圖片來源：瑪莎拉蒂

知情人士表示，將生產(chǎn)線從意大利都靈遷至規(guī)模較小的意大利摩德納工廠，是Stellantis旨在將后者打造為高端車型生產(chǎn)中心的戰(zhàn)略舉措之一，未來這里將主要生產(chǎn)瑪莎拉蒂GranTurismo和GranCabrio等高端車型。知情人士補(bǔ)充道，Stellantis計(jì)劃在都靈加速生產(chǎn)混合動(dòng)力版菲亞特500，這將彌補(bǔ)瑪莎拉蒂生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移造成的缺口。

消息人士稱，在3月19日J(rèn)ohn Elkann向羅馬議會(huì)發(fā)表講話之前，Stellantis可能會(huì)公布更多相關(guān)計(jì)劃。對(duì)此，Stellantis發(fā)言人拒絕置評(píng)。

由于產(chǎn)品線存在缺口以及電動(dòng)化戰(zhàn)略失誤，瑪莎拉蒂去年銷量同比大跌50%以上，Stellantis正致力于扭轉(zhuǎn)這一豪華品牌的頹勢(shì)。知情人士表示，Stellantis去年在意大利的大幅下降，而將都靈的瑪莎拉蒂生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至摩德納，是John Elkann試圖更好地利用Stellantis意大利工廠資源的重要舉措。

這一調(diào)整凸顯了John Elkann在修復(fù)Stellantis與意大利政府關(guān)系方面的努力。此前，在Stellantis前首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）的領(lǐng)導(dǎo)下，該公司與意大利政府的關(guān)系曾一度惡化。Stellantis已承諾今年在意大利投資20億美元，并誓言不會(huì)關(guān)閉其在意大利的任何工廠，這與唐唯實(shí)時(shí)期的嚴(yán)格成本削減戰(zhàn)略形成鮮明對(duì)比。

John Elkann目前面臨尋找Stellantis新任首席執(zhí)行官的壓力，希望新任首席執(zhí)行官能夠帶領(lǐng)Stellantis擺脫困境。在美國市場(chǎng)，Stellantis還面臨關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)，而旗下Jeep、克萊斯勒、Ram和道奇品牌的銷售表現(xiàn)目前均已不及預(yù)期。2024年下半年，在出貨量、營收和利潤方面，Stellantis在其擴(kuò)大后的歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)已經(jīng)超越北美市場(chǎng)。

AIR Capital駐倫敦股票分析師Pierre-Olivier Essig表示：“加大對(duì)意大利市場(chǎng)的關(guān)注度，可能使Stellantis在一定程度上規(guī)避美國市場(chǎng)的不利影響。”

最近幾周，Stellantis表示，該公司計(jì)劃在都靈米拉菲奧里（Mirafiori）工廠招聘100多名工程師，并在意大利泰爾莫利（Termoli）工廠生產(chǎn)電動(dòng)雙離合變速箱。

同時(shí)，Stellantis摩工廠也急需新產(chǎn)品線。Fim-Cisl工會(huì)數(shù)據(jù)顯示，該工廠去年僅生產(chǎn)了260輛汽車，產(chǎn)量同比大降79%。Bernstein分析師在本月的一份報(bào)告中指出，這是Stellantis在歐洲利用率最低的工廠之一。