萬噸級壓鑄機“咔嚓”一壓，整個新能源汽車底盤直接“出爐”。3月19日，武漢經開區軍山新城的東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風汽車”）一體化壓鑄產業化項目建設現場一派繁忙景象，鋼結構吊裝進度突破90%，地面碎石層施工完成80%。據悉，這個全球最大噸位的壓鑄工廠將于8月竣工驗收。
項目建設鋼結構吊裝進度突破90%，地面碎石層施工完成80%
要造一個汽車底盤，得把數百個沖壓成型的金屬零件像拼圖一樣焊接組裝，費時費力還容易有縫隙。一體化壓鑄可以“化繁為簡”，原本需要數百個零件焊接的新能源車底盤，現在用萬噸級壓鑄機“一鍵成型”，就像做蛋糕一樣把整個底盤“壓”出來，這樣不僅車身更輕、更堅固，還省了大量焊接工序。
據悉，東風汽車一體化壓鑄產業化項目是新能源汽車領域的關鍵制造技術項目，包括全球首條16000噸及10000噸一體化壓鑄雙產線。
去年11月22日動工以來，項目建設開啟了加速度。“原計劃3月底完成的壓鑄跨主體結構施工，我們已提前完成。”廠房建設項目負責人何勝元介紹，目前，壓鑄廠房主體鋼結構、檁條鋪設、天車安裝及地面碎石層已全部完工。預計8月24日廠房就能驗收交工，9月15日生產線開始聯動調試。
東風汽車相關負責人介紹，項目建成后，預計年產輕量化部件20萬件，不僅標志著中國新能源汽車高端智造邁入“萬噸級”技術新階段，也為武漢經開區打造世界級汽車產業集群注入強勁動能。該項目可帶動武漢經開區上游模具、合金材料及下游整車裝備企業超50家，創造高端技術崗位數千個，3年內拉動區域GDP增長數十億元