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體驗鄭州日產Z9,L2智駕+采埃孚8AT,越野新生代的新寵?

發布時間:2025-03-24 10:34:49來源: 13066668888
Z9,是鄭州日產旗下頭一款中大型皮卡。它來自于自主研發的全球多元越野平臺;鄭州日產Z9分為汽油版、柴油版,還有插混版本。其中燃油車版車型將于三月份正式上市,隨后,就是準備5 月份上市的插混版本 。?基于鄭州日產新平臺的“超級動力、越野、好開和安全”這四大實力,Z9以全地形征服力與智能交互生態,扭轉了用戶對傳統皮卡的那種粗獷印象,作為皮卡車,同樣可以構建起工作生活與玩樂一體的出行新體驗。
 
 
首先,當看到車頭的時候,或許很多人會以為它是一款純電的 SUV,實際上它的造型不但有科技感,而且非常的圓潤,整車的風阻系數 0.3CD,這樣它可以媲美一些 SUV 車型,真的是非常有豪華感。?鄭州日產 Z9 使用了 Z-Vision 全新設計,可以很明顯地看出,它已經破傳統皮卡的造型束縛,重塑了一種強壯、動感而科技的硬派皮卡形象;閃甲護盾前臉采用 Z 字型交錯格柵設計,像是一名武裝完備的騎士的鎧甲;而 Z 字型車燈非常有辨識度,很寬也非常亮,而且,還有超近光模式。
 
 
車身側面以平直線條為主線,勾勒出方正硬朗的輪廓。隱藏式A柱涂裝與熏黑B/C柱形成懸浮式車頂效果,搭配黑色隱私玻璃,營造出動感且流暢的視覺效果。Z9的車身尺寸達到5520/1960/1950mm,軸距3300mm,超長軸距不僅提升行駛穩定性,更賦予其夸張的裝載空間;雙五輻式輪轂采用銀黑撞色設計,匹配265/65 R18規格輪胎,兼顧時尚與越野性能;后排車窗黑色邊框向下延伸的獨特造型,進一步強化了車身的立體層次感。
 
 
 
車尾設計在有限空間內展現出了非凡創意。尾燈組內部同樣采用“Z”字形光源布局,與前臉形成巧妙呼應;后圍板通過黑色貫穿裝飾條與銀色下護板形成分層設計,既增強了視覺層次感,又提升了尾部的厚重感。實用性方面,Z9同樣表現出色:尾門開啟后左側會自動伸出電動踏板,大幅降低貨箱裝卸難度;拖車方口與取電口的配置,使其具備3.0噸的牽引能力,充分滿足戶外作業需求。貨箱尺寸為1520/1600/550mm,內部噴涂貨箱寶,兼顧耐用性與防腐性。此外,你還可選裝的側踏板、車頂行李架及貨箱卷簾蓋,為用戶提供了豐富的個性化選擇。
 
 
Z9的駕駛艙非常接近于純電車型,14.6英寸的中控大屏幕里竟然還部署了DeepSeek大模型,提供精準的語音控制,調個空調溫度特別方便,而且還內置了海量娛樂APP,凡是咱們經常用到的,它基本上都會有。
 
 
在舒適性方面,它還有非常接近于 SUV 車型的、非常舒服的座椅電動調節,所以非常人性化;Nappa紋理座椅親膚又暖和,還帶有三檔可調的加熱功能;方向盤也有加熱。值得一提的是,Z9部分裝飾是用真木真鋁材質,在這臺車里,你真的很難分清這是一臺皮卡,還是一臺新能源 SUV,這就是鄭州日產 Z9 的厲害之處,讓皮卡也能突破自我。
 
 
它的后排也非常的可圈可點,座椅寬大舒適,更重要的是它的中間地臺是純平的;要知道,目前有很多 SUV 都沒法做到地臺純平,一輛皮卡車它竟然做到了;而且Z9的后排座椅,中間座椅都有頭枕。同樣還是那句話,很多 SUV 車型都做不到中間頭枕,它配上了。?
 
 
Z9的柴油版車型配備的是 M9T 發動機,在發動機點火后的瞬間,就能讓人信心爆棚。它最大功率是 140 千瓦,最大扭矩 500 牛米,一腳油門下去,推背感蹭的就上來了。Z9的零到 40km 每小時加速是 3.4 秒,比長城炮還快 0.6 秒;采埃孚 8AT 變速箱的調校也很順暢,換擋沒有頓挫;速度慢的時候,低速檔咬得死死的,急加速時,高速檔又響應非常快;關鍵是它的變速箱能抗住 500 牛米的大扭矩,連寶馬用的都是同一款,怪不得鄭州日產 Z9 敢說自己是“越級動力”。?
 
 
此外,鄭州日產 Z9 還有汽油版,最大功率 190 千瓦,最大扭矩 400 牛米,同樣很能打。Z9 提供多達 10 種的駕駛模式,分別是標準、經濟、運動、雪地、沙漠、巖石、泥地、專家、坦克、掉頭、蠕行,囊括了全場景的駕駛模式。在試駕的時候,如果關掉 ESC ,并切換到運動模式,大扭矩的特性展露無疑,甩尾過彎相當過癮,但底盤又能穩得住,方向盤一打立馬回正。不僅如此,這臺Z9車型還配備了伊頓差速鎖,假如單側輪胎被陷,差速鎖咔嗒一鎖,動力全輸出給有抓地力的車輪,脫困非常輕松。?
 
 
在越野方面,鄭州日產 Z9 還擁有超過 800mm 的涉水深度和 240mm 的離地間隙,再配合同級前三的懸架行程,一般的越野車都比不了,通過性太強了。?
 
鄭州日產 Z9 給人的印象就是“靠譜”二字;動力靠譜,500 牛米的柴油機,加上 8AT 采埃孚變速箱,隨便造;第二,越野靠譜,10 種模式加硬核裝備,越野能力比起專業的越野車都不差;第三就是智能靠譜,540 度全景影像,再加上 L2 級自動輔助駕駛。所以,你在詩和遠方的路上能夠暢心地去“野”。這臺車完美戳中了越野新生代的痛點,既要能撒野,又要夠舒服,既要干粗活,又要顯檔次?,F在只等著它的正式價格落地,相信鄭州日產Z9將開啟一個國產大皮卡的新時代。

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