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銷(xiāo)量周榜存廢之爭(zhēng):市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下,應(yīng)如何理性看待銷(xiāo)量數(shù)據(jù)?

發(fā)布時(shí)間:2025-03-26 00:11:38來(lái)源: 18638159832

近期,汽車(chē)行業(yè)內(nèi)的一場(chǎng)關(guān)于周銷(xiāo)量榜單的風(fēng)波引發(fā)了廣泛關(guān)注。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(中汽協(xié))提出了暫停發(fā)布周榜的倡議,理想汽車(chē)積極響應(yīng),僅發(fā)布了自家的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。然而,一些非官方的“野生”周榜仍在行業(yè)內(nèi)流傳。

對(duì)于周榜的存在價(jià)值,業(yè)界存在不同的聲音。反對(duì)者認(rèn)為,汽車(chē)行業(yè)作為技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),其發(fā)展周期較長(zhǎng),產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)雜,周榜的頻繁更新帶來(lái)了過(guò)多的碎片化信息,容易給行業(yè)帶來(lái)不必要的焦慮。特別是對(duì)于那些未能上榜的車(chē)企,數(shù)據(jù)焦慮更為顯著。

以周榜的發(fā)起者理想汽車(chē)為例,其每周發(fā)布的榜單包括中國(guó)新勢(shì)力、中國(guó)新能源和豪華車(chē)品牌三個(gè)類(lèi)別,每個(gè)類(lèi)別僅列出十家車(chē)企。這意味著,在眾多汽車(chē)企業(yè)中,僅有不到20家能被周榜提及,大多數(shù)企業(yè)則被排除在外。

在中國(guó)市場(chǎng),汽車(chē)企業(yè)數(shù)量眾多,競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。周榜的發(fā)布讓許多車(chē)企陷入了銷(xiāo)量和排名的雙重焦慮。然而,這是否就意味著周榜一無(wú)是處呢?實(shí)則不然。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,榜單排名本質(zhì)上是由產(chǎn)品決定的。先有優(yōu)秀的產(chǎn)品,才會(huì)有銷(xiāo)量,進(jìn)而才有榜單上的排名。

無(wú)論是周榜、月榜還是年榜,都是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)果的數(shù)據(jù)化體現(xiàn)。周榜雖然時(shí)間維度較短,但它能夠真實(shí)反映市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的態(tài)度。車(chē)企可以通過(guò)周榜的動(dòng)態(tài)變化,精準(zhǔn)把握銷(xiāo)量變化的節(jié)點(diǎn),快速調(diào)整策略,做出針對(duì)性的改進(jìn)。

有人提出,取消周榜可以讓車(chē)企更加專(zhuān)注于技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新,而非過(guò)度營(yíng)銷(xiāo)和數(shù)據(jù)炒作。然而,這種觀點(diǎn)忽略了企業(yè)職能部門(mén)的分工。專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事,做好產(chǎn)品和做好營(yíng)銷(xiāo)并不矛盾。如果企業(yè)為了營(yíng)銷(xiāo)而忽視產(chǎn)品,那才是本末倒置。

中汽協(xié)提出暫停發(fā)布周榜的倡議,初衷是為了創(chuàng)造一個(gè)更加公正友好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。然而,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展應(yīng)遵循市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的規(guī)律。真正的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中,存活下來(lái)的企業(yè)必然是有價(jià)值和生存能力的。當(dāng)前,汽車(chē)行業(yè)已進(jìn)入快速淘汰賽階段,良幣驅(qū)逐劣幣是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必然結(jié)果。

在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下,銷(xiāo)量數(shù)據(jù)已成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的重要參考。近幾個(gè)月來(lái),一些車(chē)企在周榜中消失,而另一些車(chē)企則從低谷崛起,闖入頭部。這充分說(shuō)明,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力才是企業(yè)打破“數(shù)據(jù)焦慮”的關(guān)鍵。

作為媒體,我們有責(zé)任和義務(wù)向消費(fèi)者展示最真實(shí)的市場(chǎng)情況,而不是為了營(yíng)造虛假的和諧氛圍而粉飾太平。理想汽車(chē)自2022年6月開(kāi)始發(fā)布周榜以來(lái),已近兩年半時(shí)間,看周榜已成為消費(fèi)者的習(xí)慣。

基于這一消費(fèi)習(xí)慣,我們更期待一個(gè)真正的權(quán)威部門(mén)來(lái)發(fā)布榜單,無(wú)論是周榜還是月榜,都應(yīng)去除不必要的定語(yǔ),確保榜單的公正性、客觀性和權(quán)威性。只有這樣,榜單才能真正影響消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)決策。

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