最近，“蘿卜快跑”成了熱詞，開出租車的老司機們擔心無人駕駛出租車會搶走他們的“飯碗”。中新經緯近日專訪了小馬智行副總裁、北京研發中心負責人張寧。對于“搶飯碗”一事，張寧表示，目前無人駕駛的市場份額對市場的影響是非常小的，5年后才會對傳統出行方式形成結構性的變化。張寧還表示，無人駕駛不會完全取代人，這是由人的需求決定的。無人駕駛出租車提供的是標準化的服務，再好的服務也只能滿足一部分人的需求，有些乘客需要人與人之間的溝通交流，需要差異化的服務，從這點來講，未來的出租車會朝著更精細化的方向去做
最近，“蘿卜快跑”成了熱詞，開出租車的老司機們擔心無人駕駛出租車會搶走他們的“飯碗”。中新經緯近日專訪了小馬智行副總裁、北京研發中心負責人張寧。對于“搶飯碗”一事，張寧表示，目前無人駕駛的市場份額對市場的影響是非常小的，5年后才會對傳統出行方式形成結構性的變化。張寧還表示，無人駕駛不會完全取代人，這是由人的需求決定的。無人駕駛出租車提供的是標準化的服務，再好的服務也只能滿足一部分人的需求，有些乘客需要人與人之間的溝通交流，需要差異化的服務，從這點來講，未來的出租車會朝著更精細化的方向去做