現在消費者買車，除了看車型品牌和實力之外，更多的還是要結合價格以及對比競品車型，盡可能的選出一款性價比高且適合自己的車型，就比如筆者的朋友，近期打算入手一輛家用SUV，預算在11萬多，如今就在五菱星光S PHEV和吉利銀河星艦7 EM-i之間糾結，本期筆者就來簡單解析一下兩車，給猶豫不定的朋友做個參考。

既然購車預算在11萬多，那么我們就以價格相近的兩款車型為解析對象，分別是售價為11.98萬的五菱星光S PHEV 2024款 130km 旗艦型（簡稱五菱星光S），以及售價為11.28萬的吉利銀河星艦7 EM-i 2025款 120KM 啟航+版（簡稱銀河星艦7），下面我們來展開看看這兩車之間有何區別。

先來看到動力部分，五菱星光S搭載神煉電池和插混式動力系統，匹配1.5L靈犀專用發動機、馬力為204Ps的單電機以及E-CVT無級變速箱，傳動效率為98%，電機最高驅動效率為97.3%，滿油滿電綜合續航超1100km，純電續航里程為130km，NEDC百公里虧電油耗為3.9L，較長的綜合續航和較經濟的油耗費用，可以輕松應對長距離的出行場景，而100多公里的純電續航，也能在市區內滿足短途通勤的需求。

銀河星艦7在動力上同樣使用1.5L插混式系統，前置單電機總馬力為218Ps，性能方面銀河星艦7要稍強一些，匹配神盾電池，純電續航里程120km，綜合續航1420km，快充僅需0.33小時，即可充滿80%的電量，CLTC虧電油耗為3.75L/100km，在油耗經濟上也要優于五菱星光S一點。

我們去試駕了一下兩車，五菱星光S搭載“十佳底盤”，前麥弗遜和后多連桿的獨立懸掛設計，能夠較為高效的過濾掉來自地面的震動，并給到相應的底盤調節，以此來達到相對平順穩定的駕乘感受，符合日常家用的需求；銀河星艦7開起來底盤表現同樣出色，雙獨懸的底盤面對多變的路面也能做出合理的應對，不過較強的動力輸出，可能會更適合于追求性能的年輕群體。

當然，結合配置來看的話，顯然是五菱星光S開起來要輕松一點，兩車盡管都配540°全景影像、上坡輔助等常用，但五菱星光S在輔助駕駛功能上還配備有L2級智駕輔助、前車駛離提醒、前后駐車雷達等功能，實際試開遇到緊急路況時，輔助功能可以提前示警并及時應對，避免出現前方意外碰撞或停車擦碰的事故。

兩車在內飾布局上還蠻相似的，都是以T字型的布局為主，并輔以智能的大屏操控，五菱星光S車機上配備有Ling OS車載智能系統，15.6英寸的屏幕內除了支持常規的空調溫度調節、座椅調節之外，還帶有4G網絡、OTA升級、語音指令識別操控等等功能；而銀河星艦7中控14.6英寸的車機內，則搭載有Flyme AUto車載系統，支持手機互聯映射（Flyme Link、Carlink、HUAWEI HiCar）、應用商店、多指飛屏操控、連續性語音識別等交互功能。

接著將目光轉到外觀上，兩車其實走的都是簡約科技設計路線，不同的是，五菱星光S比較注重自我品牌的辨識度，除了在前臉以及尾部嵌有標志性的品牌標識之外，還在整車底部設有熏黑的飾條，并在側面加上了銀色的鍍鉻，以此來彰顯出其低調的家用質感；而銀河星艦7外觀要更高調一些，除了車頂和尾部帶有銀色的金屬鍍條之外，車窗也做了銀色的飾條包邊，加上車頂雙邊的擾流板，給人以張揚運動的氛圍感。

五菱星光S車長4745mm，軸距2800mm，較長的車長軸距，讓該車在外形輪廓上顯得更有體量感，側面車門上還點綴有上揚的裙線，看上去頗有力量感。相比之下，吉利銀河星艦7車長4740mm，軸距2755mm，在外形輪廓上會稍微短促一點，而其前長后短的車身線條以及高大平直的車頂，則顯現出較敦厚的車身形象。

空間方面，兩車雖然都定位為A級SUV，但五菱星光S長達2800mm的軸距，顯然能夠得上B級SUV的門檻，因此，在乘坐空間方面，五菱星光S空間寬裕度較佳，并且，五菱星光S車內主副駕均配備了電動調節和加熱/通風功能，加上二排座椅帶有的靠背角度調節和加熱配置，進一步提升了車內空間的乘坐舒適度。轉眼看到銀河星艦7，該車內部空間同樣也能滿足日常家用出行的需求，但在寬裕度和座椅配置上，以家用的角度去看的話，我想五菱星光S在空間上會有優勢一些。