奧迪官方最新消息，品牌計(jì)劃在2026年正式停產(chǎn)小型掀背車A1和小型SUV Q2兩款燃油車型。這一決定標(biāo)志著奧迪電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)入新階段，未來(lái)將推出一款定位更加親民的純電動(dòng)車型來(lái)填補(bǔ)市場(chǎng)空缺。

這款全新電動(dòng)車將成為奧迪電動(dòng)產(chǎn)品線中尺寸最小、價(jià)格最實(shí)惠的車型，定位低于現(xiàn)有的Q4 e-tron。據(jù)了解，新車實(shí)際上將作為A3和Q3的電動(dòng)化繼任者，承擔(dān)起奧迪入門級(jí)市場(chǎng)的重要角色。

奧迪首席執(zhí)行官馬庫(kù)斯·杜斯曼在接受外媒采訪時(shí)明確表示："我們維持2026年停產(chǎn)A1和Q2的原定計(jì)劃不變，而且不會(huì)推出A1的直接替代車型。"他進(jìn)一步透露："我們已經(jīng)規(guī)劃了A級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的入門車型，這款新車將在明年于英戈?duì)柺┧毓S投產(chǎn)，它將是奧迪品牌最入門的純電動(dòng)車型。"

Q2

雖然杜斯曼表示現(xiàn)在透露新車具體細(xì)節(jié)還為時(shí)過(guò)早，但業(yè)內(nèi)人士分析，考慮到大眾集團(tuán)下一代SSP平臺(tái)要到2028年才能量產(chǎn)，這款新車很可能會(huì)采用與Q4 e-tron相同的MEB平臺(tái)。杜斯曼強(qiáng)調(diào)："我們戰(zhàn)略的一大優(yōu)勢(shì)就是能夠充分利用大眾汽車集團(tuán)的協(xié)同效應(yīng)。通過(guò)與其他品牌共享平臺(tái)，我們可以在設(shè)計(jì)、動(dòng)力和技術(shù)等方面實(shí)現(xiàn)奧迪的差異化定位。這一戰(zhàn)略非常穩(wěn)健，也將是我們電動(dòng)化時(shí)代的重要方針。"

值得注意的是，由于這款新車并非A1或Q2的直接換代車型，因此很可能會(huì)啟用全新的命名方式。有消息稱，奧迪可能會(huì)復(fù)活已經(jīng)停用多年的"A2"車系名稱。對(duì)此，杜斯曼雖然沒(méi)有明確表態(tài)，但也承認(rèn)："重新啟用品牌歷史車型名稱確實(shí)是一種可能。"

"奧迪是最適合在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)展現(xiàn)豪華特質(zhì)的品牌，"杜斯曼充滿信心地表示，"雖然這樣的品牌在世界上并不多見(jiàn)，但我堅(jiān)信即使在A級(jí)入門市場(chǎng)，奧迪也能提供真正的豪華體驗(yàn)。我們將會(huì)開發(fā)出極具吸引力的車型。"這番表態(tài)預(yù)示著奧迪將在保持品牌調(diào)性的同時(shí)，通過(guò)這款全新電動(dòng)車進(jìn)一步拓展電動(dòng)化產(chǎn)品陣容。