3月3日-4日，廣汽本田P7車型在廣汽本田汽車研究開(kāi)發(fā)有限公司測(cè)試場(chǎng)地，開(kāi)展技術(shù)體驗(yàn)日活動(dòng)，以八大場(chǎng)景與深度、專業(yè)的實(shí)地測(cè)試，全方位展示新車“不同、不暈、不累、不卡、不懸、不慌、不怕、不糙”八大價(jià)值，重新定義駕駛樂(lè)趣。
在車型上市前，廣汽本田以一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的技術(shù)體驗(yàn)活動(dòng)為本田P7車型造勢(shì)，作為本田云馳智能高效純電W架構(gòu)下的第一彈車型，廣汽本田P7定位于豪華純電SUV。
亮點(diǎn)極多 更多驚喜
廣汽本田P7以Razor edge“鋒芒畢露”為設(shè)計(jì)語(yǔ)言，提供犀利的造型設(shè)計(jì)，以獨(dú)樹(shù)一幟的機(jī)甲風(fēng)，給圓潤(rùn)當(dāng)?shù)赖碾妱?dòng)時(shí)代一個(gè)凌厲答案。貫穿側(cè)面的線條，進(jìn)一步突出了輪廓的鋒利感，達(dá)到一氣呵成的SUV比例姿態(tài)。
并且設(shè)置了V型隱藏式門把手。門把手可以直接彈開(kāi)，在實(shí)現(xiàn)美觀、降風(fēng)阻的同時(shí)，冬天不怕凍住，雨天不臟手，優(yōu)雅從不妥協(xié)；首次搭載了電子后視鏡，實(shí)用性升級(jí)，也進(jìn)一步將風(fēng)阻降低0.012Cd，造就了全車低風(fēng)阻。
在空間的應(yīng)用上，P7傳承了Honda的MM理念，對(duì)人使用的空間做出最極致的優(yōu)化。P7打造獨(dú)一無(wú)二的空間利用，把每一毫米都用到刀刃上。擁有同級(jí)領(lǐng)先的得房率85.8%（長(zhǎng)寬高分別為4750*1930*1625mm 軸距2930mm），為用戶提供了“新時(shí)代的顏值實(shí)用主義”，乘坐更舒適，儲(chǔ)物更便利。
P7的人體工學(xué)大沙發(fā)，讓長(zhǎng)途更享受。P7的座椅設(shè)計(jì)基于大量中國(guó)人體工學(xué)數(shù)據(jù)分析，特別針對(duì)尾椎和脊椎的壓力分布進(jìn)行了優(yōu)化：座椅角度設(shè)定為15°，減少大腿傾斜，提高支撐性；座墊寬度53.5cm，更符合成年人的臀腿長(zhǎng)度，乘坐更舒展，長(zhǎng)時(shí)間駕乘也不易疲勞。
廣汽本田P7還引入新的結(jié)構(gòu)技術(shù)以及調(diào)光功能，解決了P7天幕防曬隔熱的難題；并且天幕應(yīng)用PDLC液晶分子調(diào)光技術(shù)，通過(guò)電壓調(diào)整液晶排列，實(shí)現(xiàn)分區(qū)5檔透光率調(diào)節(jié)，可以通過(guò)語(yǔ)音、中控屏、后排門板的觸控面板實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)。
廣汽本田首次引入AI聯(lián)動(dòng)智能光語(yǔ)系統(tǒng)，帶來(lái)獨(dú)特的智能氛圍燈系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)38種燈光演繹，光語(yǔ)不單調(diào)。另外也可以與多達(dá)16種功能進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，響應(yīng)搖滾、爵士、古典等音樂(lè)類型，提供對(duì)應(yīng)的氛圍燈效果，營(yíng)造沉浸式車載演唱會(huì)體驗(yàn)。讓每一次駕駛，都像是一場(chǎng)視聽(tīng)盛宴。
云馳架構(gòu) 頂級(jí)駕趣
本田云馳智能高效純電W架構(gòu)，也被簡(jiǎn)稱為云馳架構(gòu)，“云”代表智能、新科技，“馳”，是強(qiáng)勁性能與靈活操控的象征。云馳架構(gòu)也延續(xù)了本田運(yùn)動(dòng)調(diào)校造詣，具有高剛性、低重心、輕量化特性，具有頂級(jí)駕趣、極致穩(wěn)定等多種優(yōu)勢(shì)，為廣汽本田P7定位提供更為豐富的駕趣體驗(yàn)。
并且本田云馳架構(gòu)擁有全面領(lǐng)先的電池安全技術(shù)，碰撞安全性能遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、出色續(xù)航管理能力，安全性、可靠性、品質(zhì)感全面提升，給予用戶以“越級(jí)安全”的駕駛感受。
廣汽本田P7延續(xù)了Honda 60年后驅(qū)造車積淀，匯聚了本田最先進(jìn)的純電動(dòng)力科技和最豪華奪目的配置，展現(xiàn)出本田對(duì)電動(dòng)新駕趣的全新理解，是擔(dān)當(dāng)著廣汽本田電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的支柱車型，為新能源市場(chǎng)帶來(lái)全新的電動(dòng)駕趣。
駕趣，是汽車的靈魂，也是最難的工藝，需要數(shù)十年的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)及精湛工藝才能實(shí)現(xiàn)。從廣汽本田P7上，能夠深切地感受到廣本的純電家底有多厚。
廣汽本田P7由廣汽本田全新“數(shù)智·零碳”工廠生產(chǎn)，這是本田全球最先進(jìn)的純電車生產(chǎn)線之一，并采用了嚴(yán)苛智造標(biāo)準(zhǔn)，以及在廣汽本田研究開(kāi)發(fā)有限公司經(jīng)歷一系列嚴(yán)苛的測(cè)試，給用戶以對(duì)頂級(jí)的駕趣體驗(yàn)。
三電雙智 亦可不凡
廣汽本田P7車型的誕生，以“豪華、操控、安全”的極致均衡，打破豪華純電現(xiàn)實(shí)中的“不可能三角”，以“不同”的造車?yán)砟钐角笞顑?yōu)解，帶來(lái)“不暈、不累、不卡、不懸、不怕、不慌、不糙”七重Buff疊加，重新定義電動(dòng)時(shí)代新駕趣。
高效三電技術(shù)，滿足用戶全旅程暢快體驗(yàn)。廣汽本田P7動(dòng)力系統(tǒng)更高效，雙電機(jī)四驅(qū)以前150kW+后200kW的電機(jī)組合，峰值扭矩分別為350N·m、420 N·m，百公里加速4.6秒，起步迅捷，動(dòng)力隨叫隨到，而且是一踩就有，越踩越有，高速段加速優(yōu)秀。
除此之外，廣汽本田還為P7構(gòu)建了一套完善、且實(shí)用的智能座艙，通過(guò)高清雙屏交互、Honda Connect4.0智能AI語(yǔ)音助手、車機(jī)互聯(lián)等，提供更安全、便捷、人性化的智能出行新體驗(yàn)。
廣汽本田P7配備的是12.8英寸+10.25英寸瀑布式防眩目觸控液晶屏，并聯(lián)合行業(yè)頂級(jí)供應(yīng)商（迪睿合）打造三重屏幕防護(hù)技術(shù)，即防反射+防指紋+防眩目膜，確保可靠性與高質(zhì)量顯示效果，即使在陽(yáng)光直射下，依然清晰可見(jiàn)。
9.9英寸全虛擬TFT數(shù)字儀表與AR-HUD可以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫一體化，Ø不用低頭就能從HUD及儀表上獲取到必要信息。
Honda Connect 4.0實(shí)現(xiàn)智能場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)，提供15種智能場(chǎng)景模式，并支持自定義場(chǎng)景，只需通過(guò)一句話，即可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空調(diào)、車窗、香氛、座椅等聯(lián)動(dòng)。
廣汽本田P7支持業(yè)界主流的車機(jī)互聯(lián)方案，包括無(wú)線Apple CarPlay、華為HiCar、百度CarLife，無(wú)需數(shù)據(jù)線，在通勤等短途出行時(shí)，用戶也無(wú)需從口袋或手提袋掏出手機(jī)，即可以直接無(wú)線連接使用，提供更便捷的移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)。同時(shí)更可實(shí)現(xiàn)Hey Siri免視線交互，即駕駛中無(wú)需看手機(jī)，通過(guò)語(yǔ)音直接喚醒CarPlay Siri，專注駕駛更安全。
并且Honda SENSING 360+在原有Honda SENSING 360的基礎(chǔ)上，新增了Honda CoPilot Pro智駕輔助系統(tǒng)高速領(lǐng)航輔助、駕駛員異常應(yīng)對(duì)系統(tǒng)、開(kāi)門碰撞預(yù)警3大升級(jí)點(diǎn)。
從L2+級(jí)駕駛輔助到DMS 駕駛員監(jiān)測(cè)，再到智能泊車輔助，通過(guò)硬件與算法的深度融合，打造人性化、智能化的未來(lái)出行體驗(yàn)，讓用戶累了啟動(dòng)智能，快樂(lè)交給駕趣。
主動(dòng)安全技術(shù)的核心在于提前預(yù)警、智能干預(yù)，最大程度避免事故發(fā)生。廣汽本田 P7通過(guò)智能制動(dòng)性能、電子后視鏡、車內(nèi)智能監(jiān)測(cè)三大技術(shù)，提升駕駛安全性