英國豪華汽車制造商捷豹路虎（Jaguar Land Rover）已擱置在其母公司塔塔汽車的一家工廠中生產電動汽車的計劃。據悉，塔塔汽車即將在印度南部投資10億美元建設該工廠。

圖片來源：捷豹路虎

其中三位消息人士表示，對于其在印度本地采購的電動汽車零部件，捷豹路虎未能找到價格與質量之間的平衡點。同時，知情人士補充稱，捷豹路虎擱置電動汽車計劃的這一決定也反映了電動汽車需求放緩的趨勢。

一位汽車零部件供應商的消息人士說道：“對于印度來說，所有關于捷豹路虎電動汽車的工作都已停止。大約兩個月前，一切都被擱置了。”

消息人士稱，捷豹路虎的這一決定，預計也將推遲塔塔汽車旗下印度本土電動汽車部門塔塔乘用電動汽車（Tata Passenger Electric Mobility），推出其Avinya系列首款高端車型的計劃。這些車型原本將與捷豹路虎的電動汽車共享同一平臺，部分汽車零部件也計劃共同采購。

塔塔汽車于去年9月開始建設這座新工廠，該工廠除生產電動汽車外，還將組裝其他類型車輛。該工廠在全面投產后的5年至7年內，年預計將超過25萬輛。消息人士稱，捷豹路虎原本計劃在該工廠生產逾7萬輛電動汽車，而塔塔電動汽車部門則計劃生產2.5萬輛。

塔塔汽車在給路透社的一份聲明中表示，塔塔汽車位于印度泰米爾納德邦（Tamil Nadu）的新工廠的生產時間表和車型選擇，將與塔塔汽車和捷豹路虎的總體戰略及市場需求保持一致。

塔塔汽車在聲明中表示：“作為我們嚴格的產品開發流程的一部分，我們會持續評估設計、供應鏈準備情況和單位經濟性等關鍵因素，以確保提供具有競爭力和高質量的產品。”

去年11月份，捷豹路虎在印度孟買與當地汽車零部件供應商舉行了一次會議，分享了電動汽車生產計劃的細節，并就本地采購汽車零部件的事宜進行了討論。消息人士透露，當時捷豹路虎要求一些供應商提供汽車零部件的初步定價信息，但這些談判現已暫停。

捷豹路虎的大部分生產集中在英國、大部分歐洲地區和中國，但其部分車型（如Range Rover SUV），是在塔塔汽車位于馬哈拉施特拉邦（Maharashtra）浦那（Pune）的工廠組裝的。

兩位消息人士稱，塔塔電動汽車部門原本計劃在1月底前與一些汽車零部件供應商敲定訂單，但目前正在對其設計進行調整，因為捷豹路虎的退出使得經濟效益未達預期。

今年1月份，塔塔汽車曾將其Avinya電動汽車的發布時間，從原計劃的2025年推遲到了“2026年至2027年”。目前尚不清楚當前情況是否會導致進一步延遲。

當前，全球汽車品牌正在調整其計劃，以應對來自中國企業的激烈競爭、市場對混合動力車型的強勁需求，以及各國政府放寬了實現碳排放目標和電動汽車銷售目標的時間表。

作為印度新興電動汽車市場銷量最多的汽車制造商，塔塔汽車所面臨的來自JSW MG Motor和馬恒達（Mahindra and Mahindra）等競爭對手的壓力正與日俱增，因為這些競爭對手已經推出了續航里程更長、功能更豐富的新車型。

此外，特斯拉也在敲定在印度推出電動汽車的計劃。印度是全球第三大汽車市場，年銷量達400萬輛，但目前電動汽車所占的市場份額僅約為2%。