18无删减羞羞网站动漫-18未满禁止观看黄瓜视频-18岁以下禁止看很黄的视频-18岁免费网站-特级全黄一级毛片免费-特级全黄

首頁 > 活動線報 > 每日福利 > 合資車企的“一口價”與“堆配置”:求生密碼還是飲鴆止渴

合資車企的“一口價”與“堆配置”:求生密碼還是飲鴆止渴

發布時間:2025-03-18 00:49:54來源: 18638159832

當本田雅閣起售價跌下13萬元,當凱迪拉克全新XT5上市限時價最高直降13.4萬元,合資車企用“一口價”對新能源發起反攻。

 

 

當豐田凱美瑞全系標配L2級輔助駕駛,當別克君越入門版即搭載30寸6K曲面屏,合資車企用“堆料”緩解了轉型期的焦慮。

以上措施如同一劑“腎上腺素”,讓多款車型銷量大有重回巔峰的趨勢。

但熱鬧背后,是合資車企在新能源與智能化浪潮沖擊下的集體“自救”,能否轉危為安,還需要打個問號。

 

 

2013年,特斯拉開設了中國首家直營店,線下體驗、線上下單的全國統一價模式,逐漸讓國內用戶對“經銷商套路”產生抗體。

之后國產新勢力迅速跟進,接著蔓延至部分國產品牌與合資品牌的新能源車型。

 

 

不過乘聯會數據顯示,目前主流合資品牌新能源滲透率始終徘徊在5%。燃油車依舊是合資品牌的銷量支柱,而其銷售模式以傳統經銷商為主。

矛盾由此產生,國內用戶早已習慣“全國統一價”的購車方式,合資品牌陷入進退維谷的尷尬。

既需要維護品牌調性,又需要爭奪市場份額,還要減少購車套路,最終“一口價”模式成為合資車企的一根平衡木。這種策略不僅終結傳統4S店的價格亂象,還削弱了新能源車的性價比優勢。

 

 

不過合資車企光憑“一口價”很難跟上同級新能源的內卷程度,例如比亞迪的毛利率超過20%,在強大的規模化優勢和自研能力之下,擁有絕對的價格控制能力。而合資車企的“一口價”模式更多是被動應對,難以支撐起長期競爭力。

例如比亞迪秦L讓中型車的價格下探至10萬級,這也逼得不少原本20萬級的合資車,需要不斷突破底線。

 

 

并且為了吸引客戶,合資車企不得不拉滿配置。

 

 

智艙、智駕等前沿技術在新勢力中大量上車時,合資品牌的發動機、底盤技術在年輕用戶心中顯得無足輕重,甚至不少車還被詬病像上個世紀的產物。

因此智能化成為合資品牌的升級重點,不管是新能源還是燃油車,不僅堆砌“冰箱彩電大沙發”等流行元素,還通過增加多顆傳感器來提升智駕能力。

這些看似激進的配置策略,同樣是對國產品牌智能化攻勢的被動防御,這也導致有些成果只是“面子工程”。

 

 

筆者之前體驗過某款日系新能源車型,雖然它的中控屏幕尺寸不小,但是車機系統卡得每次都需要幾秒反應時間,十分影響用車體驗。還有之前某德系豪華品牌的車機系統頻繁死機,引發用戶大規模投訴。

此外,筆者曾體驗過某傳統豪華品牌的自動泊車功能,雖然攝像頭、雷達等傳感器數量超過了20個,但是倒車時間長、車位識別不了,甚至倒車時還在加速,效率和安全性遠不如我們自己操作。

 

 

最近這段時間,合資車企大動作頻頻,開始沖擊高階智駕領域,已有新車率先搭載激光雷達等配置。

不過并不是有了這些硬件就萬事大吉,高階智駕最終的體驗還和算力、算法、數據等息息相關,至于落地效果如何,目前仍未可知。

合資車企在電動化、智能化轉型中的代際差,目前并沒能通過堆配置而得到解決,并且這種“加量降價”的倒掛現象,也讓其溢價能力加速坍塌。

 

 

無論是“一口價”還是“堆配置”,本質上都是合資車企在競爭中的被迫防守,要實現真正的翻身,必須要從智能化生態、經銷商網絡等方面進行全面調整。

 

 

雖然合資品牌已推出多款新能源車,但是與比亞迪、特斯拉等頭部選手相比,在電池、三電系統、智能化上仍有差距。

那么重中之重一定是加大研發力度,其中關鍵或在于建立本土研發團隊,開發滿足中國用戶需求的技術。

 

 

現代、通用等頭部大廠已經開始行動,未來它們在國內市場打造的智艙、智駕方案,也將反哺其全球市場,為推動全球智能化轉型提供支持。

同時,“一口價”模式已經撕開合資車企渠道改革的裂口,未來還需進一步優化經銷商網絡,比如推動4S店向服務中心轉型,搭建起諸如軟件升級、換電等長期盈利模式。 

 

 

“一口價”和“堆配置”策略,雖然短期內能緩解合資車企的銷量壓力,但并不是長久之計。

只有從技術研發到渠道服務進行系統性變革,或許才能重獲生機,否則很容易淹沒在快速迭代的中國車市里,你們覺得呢?

每日福利更多>>

Diamond Aircraft已接管出租車初創企業Volocopter 摩根士丹利力挺特斯拉AI和機器人戰略 日本出光興產將建硫化鋰工廠,助力豐田電動汽車計劃 Stellantis計劃將瑪莎拉蒂生產線轉移至摩德納工廠 寧德時代:正在開發第二代鈉電池 歐盟將允許汽車服務商獲取車輛數據 寶馬與華為合作落地!加入鴻蒙生態 寶馬發布 2024 年財報:營收下滑超過8%,中國市場銷量暴跌 13.4%,困局何解? 2月份全球電動汽車銷量飆升,中國市場做出最大貢獻 合資車企的“一口價”與“堆配置”:求生密碼還是飲鴆止渴 雅馬哈2025款XSR900復古車上市,13.28萬定價,新配色新設計引關注! 奇瑞iCAR V23新版本明日亮相,智駕功能成標配,續航550km版本來襲? 領克900品鑒會:六座電混新旗艦,以“百變空間”重塑豪華出行體驗 長安逸動與CS55 PLUS PHEV即將上市,1.5升插電混動系統成亮點 電子行駛證來了!全國通用一鍵申領,開車出行更便捷 體驗過天神之眼C之后,談談今年買車需要配智駕嗎? 高通與小米:一場持續十四年的芯片革命與商業共舞 vivo旗艦平板配置大曝光!堆料王登場,天璣9400+芯片殺瘋了 5萬公里用車體驗,零跑C10表現如何?聽聽車主怎么說 售價17.68/24.88萬元起 2025款小鵬G6/G9正式上市 蔚來VS理想駕駛體驗對決:操控與舒適,誰才是新勢力「好開之王」 智駕元年壓力大,“拉胯”的特斯拉智駕將迎來更新 顯卡價格坐火箭!RTX 5090突破3千美元大關 連AMD都來湊熱鬧 藝卓發布30.5英寸真HDR自校準參考級監視器CG1 江蘇百瑞贏“穩賺不賠” 承諾成空談!不靠譜,加入會員就持續虧損!可以退費 北京天.相財富“穩賺不賠” 承諾成空談!宣傳嚴重不符,退費申請遭惡意拖延,如何維權 黑龍江容維可靠嗎?夸大薦股實力!欺騙股民可以收益!買后與宣傳不符!全是套路! 實測!穿1.8公斤的外骨骼機器人爬樓,能有多輕松? 人工智能訓練師,上海急需緊缺工種!證書是硬通貨,探訪考證培訓班…… 小紅書官宣電商出海計劃;中歐班列中通道貨運量突破1700萬噸……
主站蜘蛛池模板: 在线亚洲+欧美+日本专区 | 天天搞夜夜操 | 毛片视频网站在线观看 | 精品伊人 | 久久精品久久精品久久精品 | 一区二区三区网站 | 干妞网免费视频 | 中文精品视频一区二区在线观看 | 网站毛片 | 欧美国产一区二区 | 综合欧美视频一区二区三区 | 看的免费污污网站 | 好看的视频免费大全 | 亚洲大片在线观看 | 久久伊人免费 | 久热这里只精品99国产6_99 | 国产桃花视频 | 七色永久性tv网站免费看 | 亚洲图色网站 | 久久综合九色综合欧美9v777 | 永久免费视频 | 精品在线播放视频 | 手机看片久久高清国产日韩 | 激情五月综合 | 综合中文字幕 | www.毛片 | 国产精品亚洲综合第一区 | 亚洲成人激情在线 | 亚洲一区二区三区在线免费观看 | 高清影院在线欧美人色 | 影院在线免费观看 | 伊人色院成人蜜桃视频 | 欧美日韩亚洲一区二区三区 | 精品在线视频观看 | 一区二区三区四区精品视频 | 亚洲二三区 | 久久机热这里只有精品33 | 3344永久在线观看视频免费首页 | 国产精品你懂的在线播放 | 高清视频在线播放 | 午夜专区 |