豐田4Runner是一款基于皮卡車型的越野SUV，相比更豪華的蘭德酷路澤，4Runner更簡單原始，早期車型就是一款加了后蓋的皮卡，但隨著市場的變化，如今的第六代車型變得更精致，與普拉多同平臺打造，可以看做普拉多的越野版本，2025款4Runner采用了眾多豐田新技術(shù)，越野和底盤方面，原廠車也比普拉多更激進(jìn)，新車都有哪些技術(shù)細(xì)節(jié)？下面我們來詳細(xì)分析。
底盤懸掛技術(shù)
4Runner基于TNGA-F架構(gòu)打造，這是豐田的模塊化平臺，F(xiàn)代表非承載式車身結(jié)構(gòu)，與新一代的普拉多共享，兩款車一樣，都采用箱式鋼梯形框架底盤，也就是帶有大梁的設(shè)計，前懸掛為雙叉臂結(jié)構(gòu)，后懸掛為多連桿結(jié)構(gòu)。
豐田4Runner用上了一些從蘭德酷路澤下放而來的新技術(shù)，比如防傾桿斷開裝置，作為一種減少側(cè)傾的結(jié)構(gòu)，防傾桿本身優(yōu)缺點明顯，尤其對于越野車，減少側(cè)傾的同時讓左右車輪互聯(lián)，在交叉軸路況下，一邊車輪行程不夠，導(dǎo)致懸空，而防傾桿斷開功能可以解決這個問題，在車內(nèi)按一下按鈕，左右車輪不再互聯(lián)，在攀巖和坑洼路面上，輪胎時刻保持抓地。
4Runner提供三種車型，包括后驅(qū)，分時四驅(qū)和全時四驅(qū)，其中后驅(qū)車配備自動限滑差速器 (Auto LSD)，可以減少輪胎打滑后的動力浪費；四驅(qū)車型除了LSD，還配備電控雙速分動箱，帶高/低檔位和主動牽引力控制。高配車型帶有后軸差速鎖和中央差速鎖，增加越野能力。
豐田還提供了多地形選擇系統(tǒng)，適應(yīng)攀巖、沙土、泥地等，4Runner有一個名為CRAWL的新功能，可以用作低速越野巡航控制，車輛自動控制動力輸出，無需踩油門和剎車，只需控制方向即可，讓越野變得更簡單，避免操作不當(dāng)陷車。4Runner底盤的接近角達(dá)到32度，遇到一些臺階型地形不用擔(dān)心剮蹭保險杠，缺點是后懸較長，離去角為24度，后部容易剮蹭。
4Runner原廠就有一個名為Trailhunter的越野版本，使用ARB的Old Man Emu 2.5英寸鍛造減震器和外置儲液罐，OME減震器匹配33英寸的Toyo Open Country A/T越野輪胎，前懸掛高度增加了2英寸，后部增加了1.5英寸，提高通過性，同時配備原廠的涉水喉，可以方形穿過小溪流，底盤前后都安裝了高強(qiáng)度鋼護(hù)板，避免巖石對底盤的沖擊。
可以搖下去的后擋風(fēng)玻璃
密歇根州的設(shè)計團(tuán)隊牽頭設(shè)計了全新4Runner，與皮卡版本Tacoma一起開發(fā)，作為一款歷史悠久的越野車，設(shè)計師在設(shè)計第六代4Runner時，從老款車型中汲取靈感，同時保留了“戶外感”，車身頗具巴哈沙漠賽車的氣質(zhì)，與翼子板齊邊的大輪胎、高離地間隙、粗獷的運動風(fēng)格車身讓4Runner看起來與姊妹車普拉多形成差異。
為了向第一代和第二代4Runner致敬，C柱和D柱之間的包裹式玻璃回歸，從側(cè)面包裹到車頂，讓車艙后部更透亮，同時后擋風(fēng)玻璃與側(cè)窗一樣，可以電動控制，搖下后擋風(fēng)玻璃，車內(nèi)的寵物可以呼吸新鮮空氣，在不打開尾門的情況下，還可以將大件行李露出車外，放下更長的物品。
鎳氫電池混動系統(tǒng)
老款的4.0L自吸V6發(fā)動機(jī)被混動系統(tǒng)取代，2025款豐田4Runner采用2.4T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，匹配8AT自動變速箱，電機(jī)集成在變速箱內(nèi)部，取代了傳統(tǒng)的液力變矩器，電機(jī)功率為48馬力，由1.87度的鎳氫電池組供電，系統(tǒng)綜合功率為326馬力，峰值扭矩630Nm，這要比4.0L自吸發(fā)動機(jī)的扭矩更大。由于混合動力傳動系統(tǒng)的高壓電池放在后備箱地板下面，因此混動版本只有5座車型。
入門款則為沒有混動系統(tǒng)，搭載2.4T四缸發(fā)動機(jī)，功率為278馬力，峰值扭矩430Nm，同樣匹配8AT自動變速箱，動力不如混動版，但更簡單的系統(tǒng)在越野環(huán)境中更可靠，同時可以選配三排座椅，車艙內(nèi)的空間更大。
選車偵探觀點：作為普拉多的姊妹車型，4Runner看起來更接近皮卡，造型更硬派，同時原廠也有更多的越野裝備可選，從懸掛到減震器，再到涉水喉和AT輪胎，省去了后期改裝的麻煩，同時有原廠的質(zhì)保，缺點則是沒有了大排量自吸發(fā)動機(jī)，全部被四缸取代。大家覺得2025款4Runner怎么樣？歡迎討論。