最近這段時間上市的新款車型，以及新增的車型也比較多，今天挑這么幾款供大家做個參考。1、邁騰新增同性價比車型；2捷途X70PLUS冠軍版升級；3、捷達VA7新車上市，號稱速騰平替版；本身這些車在市場中市場表現，市場銷量口碑方面都是非常好的。
第一款大眾邁騰
邁騰新增：
這兩天大眾邁騰新增了一款 2025 款眾享豪華版，此版本車型是屬于老款邁騰的升級版，官方指導價17.69萬，并且限時最低14.9萬。在性價比方面都還不錯，而且線下此價格依然是屬于有可談空間的價位，此版本車型相比其他眾享版本車型而言，屬于最有性價比的車型。
配置增加選裝：
在外觀顏值以及側身設計上，與其他車型并沒有什么差距，車身尺寸底盤懸掛都是一樣，不一樣的地方是在于配置的不同。新增的此版本車型，位于眾享版本車型中為中配版，性價比方面不錯。相比低配版本車型，多增加車道偏離預警、前方碰撞預警、倒車車側預警、主動剎車、并線輔助、車道保持輔助系統、車道居中保持的選裝。
配置差異：
相比低配增加全車無鑰匙進入、主副駕座椅電動調節+腰部支撐調節、副駕座椅腰部支撐調節+加熱副駕老板鍵、外后視鏡電動折疊鎖車+自動折疊、內后視鏡自動防炫目、雨量感應式雨刷、自動空調、后排獨立空調、三區空調控制、AQS質量管理系統等一些配置。主要是舒適性方面配置的提升以及輪胎增大到18英寸，其他的變化并沒有。
動力及故障：
動力系統都是一樣的依然是1.4T動力，搭載7擋雙離合變速箱，最大功率150匹馬力，最大扭矩250牛米。邁騰在市場中的市場銷量，以及市場口碑方面都是不錯的，2024 年全年總共累計 17.5 萬臺。2025 款邁騰主要投訴有訂/定金糾紛、懸掛跑偏、影音系統故障、車身共振。供大家參考一下，全新新增的邁騰說實話性價比從配置方面都表現較好。
第二款奇瑞捷途X70PLUS
捷途X70PLUS冠軍版升級：
這一次增加的2025款捷途X70 PLUS冠軍版車型，并非是屬于新換代車型。是在原先2024款捷途X70 PLUS基礎上改款升級的車型，因此讓2025 款車型保有兩種外觀顏值的車型可供選擇。冠軍版本車型 官方指導價10.29萬至13.19萬，目前此車具備一定優惠（在1萬塊錢左右），單從性價比上而言，此車競爭力度并不算強。參考三代長安CS 75 PLUS的性價比以及長城哈弗H6的性價比來說，捷途X70 PLUS的性價比就略微偏弱了一點。
2025款捷途X70 PLUS冠軍版，其實就是老款車型升級而來的，在外觀顏值內飾設計上都比較相接近，在車身尺寸以及內飾設計上整體變化不大，與老款車型保持一致。新車在內飾布局上，依然保有五座以及七座布局，七座布局需要在五座布局上，額外加入3,000塊錢的選裝。
2025款冠軍版本車型在配置方面：
捷途X70 PLUS冠軍版標配4安全氣囊、胎壓顯示、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、可開啟全景天窗、車頂行李架、內飾有皮質包裹四項調節多功能方向盤、10.2英寸全液晶儀表盤、主駕位無鑰匙進入、無鑰匙啟動、10.25英寸中控屏、衛星導航、導航路況信息展示、藍牙車載電話、4G車聯網系統等，許多實用性的配置方面還算比較齊全。
動力性能方面：
依然采用1.5T渦輪增壓發動機，搭載6擋雙離合變速箱，最大功率156匹馬力，最大扭矩230牛米。在動力上，相比較于2025款捷途X70 PLUS 車型而言偏弱。2025款捷途X70 PLUS 1.5T版本車型會具備高功版本車型，高功版本車型采用的傳統系統為7擋濕式雙離合變速箱。發動機最大功率184匹馬力，最大扭矩290牛米，不過低配版車型依然還保有低功版本車型。
市場壓力不小：
捷途X70 PLUS在市場中，其市場銷量還非常不錯，2024年全系車型累計銷量11.3萬臺。這一次新增的捷途X70 PLUS冠軍版，個人感覺并不是特別看好，主要是性價比并不是特別出眾，同價位同級競品車型較多。比如9.98萬的吉利銀河星艦7 EM-i、比亞迪宋Pro DM等。
第三款捷達VA7
平替速騰：
此車定位為緊湊型車型與大眾速騰是屬于對標兄弟車型，全新款新車官方指導價9.98萬至12.98萬，新車僅上市三款車型。此車在顏值上，雖然并沒有采用大眾的風格，但整體設計理念比較相接近。
前臉、側身、車尾與速騰都有著較近的設計理念，捷達VA7車長4,773毫米/車寬1,789毫米/車高1,469毫米/軸距2,731毫米。在車身尺寸上與速騰比較接近，比速騰短18毫米、寬短12毫米、高多出4毫米，其他變化不大，也為麥弗遜式獨立懸掛以及多連桿式獨立懸掛。
大眾家族動力：
在動力性能方面，捷達VA7采用的動力是大眾的1.4T動力，搭載7擋雙離合變速箱，最大功率150匹馬力，最大扭矩250牛米。在現在大眾旗下的多款車型，都在改用1.5T動力，1.4T版本車型的動力越來越少，包括大眾朗逸寶來速騰等車型，1.4T版本車型基本都取消掉了。現在還保有1.4T動力的，無非是帕薩特的1.4T版、邁騰的1.4T版。
大眾的此動力總成，在市場中其可靠性是比較好的，動力輸出比較平順、燃油經濟性方面又比較不錯。而捷達這個品牌一直走的都是比較穩的路線，生怕出一丁點錯誤。所以在動力上都采用了在市場中，經過多年拷打有功底有基礎的受認可，可靠的發動機。
市場壓力：
從目前來看，捷達VA7的性價比方面并不是特別出眾，其配置結合價格而言就略有一定的差異，希望后續能夠在性價比方面，做出一定的調整。畢竟在這個價位，此車的競爭對手也是很強的。比如說比亞迪秦L DM、比亞迪海豹06 D M、奇瑞風云A8L等車型，對此車的市場壓力都很強。