如果說奔馳S級是大型豪華轎車中的標桿，那么奔馳GLS顯然是大型豪華SUV中的標桿，24年12月，正是許多老板換車買車的黃金節點，GLS銷量大漲至1499臺，接近1500臺，銷量可謂暴漲了，看似上漲了兩百多臺，但也相當于中大型豪華SUV，一千多臺的提升了，畢竟它的裸車價格超過109萬，即使是有優惠，GLS400落地也接近100萬。
這臺車賣得好，除了奔馳品牌豪華屬性的加持外，它的外形設計，確實是一大亮點，24款升級為了四橫幅式進氣格柵，車尾升級為三透鏡式LED尾燈，單論氣場這些，就比奔馳GLE強得多，何況車長超過5米2，高度超過1米83，軸距3米135，在同級D級豪華SUV中，尺寸也是遙遙領先的存在，超越它的也就凱迪拉克凱雷德，林肯領航員總統版，勞斯萊斯庫里南，紅旗LS7，路虎攬勝加長版這些對手。
發動機方面，GLS提供2.5T和3.0TL6渦輪增壓發動機+48V輕混系統，輸出遜色于寶馬X7，其中2.5T為313馬力/450牛米，全時四驅系統，6.9秒破百，3.0T為367馬力/500牛米，6.1秒破百，百公里油耗都在10L以上。
舒適性方面，超越GLE，而且配置高得多，除了全時四驅外，GLS全系給了空氣懸架，屬于百萬級豪華SUV的標配。
內飾部分，雖然和GLE設計類似，但整體的真皮覆蓋面更廣，內部空間更為寬敞，盡管它是一臺名副其實的七座SUV，遺憾的是，價格降了，配置也降了，GLS中高配，都是提供仿皮材質座椅，只有頂配GLS450豪華型，才是標配真皮材質座椅。
另外，13個揚聲器的柏林之聲音響，GLS400和GLS450動感型都需要選配，只有GLS450時尚型以上，才提供標配，HUD抬頭顯示，方向盤加熱也僅頂配GLS450豪華型，不過平心而論，對比寶馬X7的內飾座艙，GLS的內飾座艙，還是更豪華一些，那是一種直觀的豪華，而并非配置堆砌得豪華。
除此之外，邁巴赫GLS基于普通奔馳GLS改造而來，很多人可以通過改裝，來把它當成邁巴赫GLS，這樣一來，大大降低了購車成本，畢竟，邁巴赫GLS480還是得加價，落地220萬以上了。
那么問題來了，10分滿分，您愿意給這臺車打幾分呢？