如果說奔馳S級是大型豪華轎車中的標桿,那么奔馳GLS顯然是大型豪華SUV中的標桿,24年12月,正是許多老板換車買車的黃金節點,GLS銷量大漲至1499臺,接近1500臺,銷量可謂暴漲了,看似上漲了兩百多臺,但也相當于中大型豪華SUV,一千多臺的提升了,畢竟它的裸車價格超過109萬,即使是有優惠,GLS400落地也接近100萬。
這臺車賣得好,除了奔馳品牌豪華屬性的加持外,它的外形設計,確實是一大亮點,24款升級為了四橫幅式進氣格柵,車尾升級為三透鏡式LED尾燈,單論氣場這些,就比奔馳GLE強得多,何況車長超過5米2,高度超過1米83,軸距3米135,在同級D級豪華SUV中,尺寸也是遙遙領先的存在,超越它的也就凱迪拉克凱雷德,林肯領航員總統版,勞斯萊斯庫里南,紅旗LS7,路虎攬勝加長版這些對手。
發動機方面,GLS提供2.5T和3.0TL6渦輪增壓發動機+48V輕混系統,輸出遜色于寶馬X7,其中2.5T為313馬力/450牛米,全時四驅系統,6.9秒破百,3.0T為367馬力/500牛米,6.1秒破百,百公里油耗都在10L以上。
舒適性方面,超越GLE,而且配置高得多,除了全時四驅外,GLS全系給了空氣懸架,屬于百萬級豪華SUV的標配。
內飾部分,雖然和GLE設計類似,但整體的真皮覆蓋面更廣,內部空間更為寬敞,盡管它是一臺名副其實的七座SUV,遺憾的是,價格降了,配置也降了,GLS中高配,都是提供仿皮材質座椅,只有頂配GLS450豪華型,才是標配真皮材質座椅。
另外,13個揚聲器的柏林之聲音響,GLS400和GLS450動感型都需要選配,只有GLS450時尚型以上,才提供標配,HUD抬頭顯示,方向盤加熱也僅頂配GLS450豪華型,不過平心而論,對比寶馬X7的內飾座艙,GLS的內飾座艙,還是更豪華一些,那是一種直觀的豪華,而并非配置堆砌得豪華。
除此之外,邁巴赫GLS基于普通奔馳GLS改造而來,很多人可以通過改裝,來把它當成邁巴赫GLS,這樣一來,大大降低了購車成本,畢竟,邁巴赫GLS480還是得加價,落地220萬以上了。
那么問題來了,10分滿分,您愿意給這臺車打幾分呢?