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24款傳祺E8產(chǎn)品力真的這么強(qiáng)?看完你就明白了

發(fā)布時(shí)間:2024-10-04 10:50:11來(lái)源: 13041198719
傳祺E8狂飆300公里后,我悟了:這才是"真?國(guó)民神車"!
 
還記得上個(gè)月剛上市的傳祺E8嗎?它一經(jīng)推出就引發(fā)了熱議,甚至被譽(yù)為"國(guó)產(chǎn)MPV的希望"。但作為一個(gè)資深的汽車測(cè)評(píng)人,我對(duì)這種夸張的說法向來(lái)持謹(jǐn)慎態(tài)度。
 
直到前幾天,我有幸親自駕駛這款車,從廣州一路狂飆到惠州,往返300多公里。這一路下來(lái),我不得不說:
 
這車,真香!
 
 
接下來(lái),我要用我的親身體驗(yàn),給大家好好剖析一下這款車到底有多牛。相信看完后,你會(huì)和我一樣,對(duì)國(guó)產(chǎn)車有了全新的認(rèn)識(shí)。
 
顏值即正義?這車告訴你:內(nèi)在更重要!
 
首先聊聊外觀。老實(shí)說,第一眼看到E8時(shí),我并沒有被驚艷到。它的造型算不上驚艷,甚至有點(diǎn)平平無(wú)奇。
 
但是,當(dāng)我真正坐進(jìn)去的那一刻,我才明白了一個(gè)道理:有些車,就像有些人一樣,不能只看表面。
 
 
打開車門的瞬間,我傻眼了。這內(nèi)飾也太舒服了吧!整體以米色為主,搭配深棕色的點(diǎn)綴,給人一種高級(jí)酒店套房的即視感。而且,觸摸每一處細(xì)節(jié),都能感受到滿滿的誠(chéng)意。
 
最讓我驚喜的是它的座椅。前排就不說了,中控臺(tái)上那個(gè)"一鍵零重力"按鈕一按,我立馬進(jìn)入了"老板模式"。躺在那里,我甚至產(chǎn)生了在家躺沙發(fā)上看電視的錯(cuò)覺。
 
這讓我不禁感嘆:有些車,就是懂我!
 
空間魔術(shù)師:變形金剛都要甘拜下風(fēng)
 
 
說到MPV,空間是重中之重。而E8在這方面的表現(xiàn),只能用一個(gè)詞形容:太強(qiáng)了!
 
它的車長(zhǎng)接近5米,軸距接近3米,這意味著什么?意味著即便是三排7座的全滿員狀態(tài),每個(gè)人都能舒舒服服地伸直腿。
 
但更厲害的是它的變化能力。中排座椅可以360度旋轉(zhuǎn),讓你隨時(shí)隨地開啟"棋牌室模式"。后排座椅可以完全放倒,瞬間變身"臥鋪模式"。
 
最絕的是,它還有個(gè)"釣魚凳"!沒錯(cuò),你沒聽錯(cuò)。后備箱門一打開,車尾部就能變成一個(gè)小小的休閑區(qū)。想象一下,車停在湖邊,你坐在車尾悠閑地釣魚,那畫面,簡(jiǎn)直不要太美!
 
 
這一刻我才明白,為什么那么多人把E8稱為"移動(dòng)的家"。因?yàn)樗娴哪軡M足你對(duì)家的所有想象!
 
動(dòng)力性能:讓你體驗(yàn)"風(fēng)馳電掣"是啥感覺
 
說實(shí)話,在試駕之前,我對(duì)E8的動(dòng)力并不抱太大期望。畢竟它是一款MPV,注重舒適性,動(dòng)力應(yīng)該不會(huì)太強(qiáng)吧?
 
但是,當(dāng)我真正踩下油門的那一刻,我才知道什么叫"眼見不一定為實(shí)"。
 
 
E8采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng),綜合最大功率達(dá)到了367馬力。這是什么概念?就是說,它的動(dòng)力比很多運(yùn)動(dòng)型轎車還要強(qiáng)!
 
從廣州到惠州的高速路上,我特意找了一段直路測(cè)試了一下加速。從80km/h加速到120km/h,只用了不到5秒!這種推背感,簡(jiǎn)直讓我懷疑自己是不是在開一臺(tái)"偽裝成MPV的跑車"。
 
更讓我驚喜的是,即便是如此強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,E8的油耗表現(xiàn)依然相當(dāng)亮眼。整個(gè)來(lái)回300多公里,平均油耗只有6.8L/100km。這個(gè)數(shù)據(jù),足以讓很多小型轎車汗顏了。
 
智能配置:把科技感拉滿
 
作為一款2024年的新車,E8在智能化方面自然不會(huì)落后。但它的表現(xiàn),依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的預(yù)期。
 
首先是它的智能駕駛輔助系統(tǒng)。高速路上,我開啟了自適應(yīng)巡航和車道保持,E8就像裝了"自動(dòng)駕駛"一樣,不僅能自動(dòng)跟車、保持車距,還能自動(dòng)轉(zhuǎn)向。這讓整個(gè)駕駛過程輕松了不少。
 
車機(jī)系統(tǒng)更是讓我眼前一亮。12.3英寸的全液晶儀表盤加上14.6英寸的中控大屏,信息展示清晰直觀。而且,它支持手機(jī)互聯(lián),無(wú)論是導(dǎo)航還是音樂,操作起來(lái)不要太方便。
 
最絕的是它的語(yǔ)音控制系統(tǒng)。無(wú)論是調(diào)節(jié)空調(diào)、切換音樂,還是設(shè)置導(dǎo)航,只要說一句話就能搞定。我甚至用它訂了沿途的酒店,全程解放雙手,簡(jiǎn)直不要太爽!
 
結(jié)語(yǔ):這才是真正的"國(guó)民神車"
 
300公里的試駕下來(lái),我不得不說,E8給我的驚喜實(shí)在太多了。它不僅完美詮釋了什么是"以人為本"的設(shè)計(jì)理念,更用實(shí)力證明了國(guó)產(chǎn)車的崛起。
 
空間大得讓人心曠神怡,動(dòng)力強(qiáng)得讓人熱血沸騰,油耗低得讓人眉開眼笑,智能化高得讓人目瞪口呆......這樣的車,不正是我們普通人夢(mèng)寐以求的"理想座駕"嗎?
 
如果非要給E8找個(gè)缺點(diǎn),那可能就是——它太完美了,完美到讓我有點(diǎn)擔(dān)心:以后該怎么評(píng)測(cè)其他車?。?/div>
 
不過話說回來(lái),有一點(diǎn)我必須提醒大家:像E8這樣的神車,肯定會(huì)供不應(yīng)求。所以,如果你也看上了它,我的建議是:
 
趕緊下手吧!不然,等你想買的時(shí)候,可能就要排到猴年馬月去了!

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